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[判断题]为保证高速铁路的可靠供电，牵引变电所不得引接非牵引负荷。
A.正确
B.错误
[单选题]为保证电气化区段的可靠供电，由牵引变电所引接非牵引负荷而引起设备改造和向路外供电时由（ ）审批。
A.技术科
B.供电处
C.铁道部
D.铁路局
[单选题]变电所分为：主变电所（开闭所）、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随式变电所、牵引所
A.正确
B.错误
[判断题]城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。
A.正确
B.错误
[简答题]对牵引变电所无权自行停电、不属于供电调度管辖、给非牵引负荷供电的设备停电时，由值班员向<--NRC-->办理停电作业的手续，并将准予停电的设备、时间、范围、作业内容及双方联系人的姓名记入值班日志或有关记录。
[多选题]对牵引变电所无权自行停电、不属于供电调度管辖、给非牵引负荷供电的设备停电时，由值班员向用电主管单位办理停电作业的手续，并将准予停电的()及双方联系人的姓名记入值班日志或有关记录。
A.设备
B.时间
C.范围
D.作业内容
[单选题]下列（）是错误判断高铁牵引变电所馈线过负荷跳闸条件的？
A.电压20kV以上或合成电压40kV以上
B. T、F合成电流值在馈线过流保护定值左右（过流保护动作时电流不小于保护整定值，阻抗保护动作时电流一般在过流保护整定值±100A左右）
C. T-R故障，供电臂内有动车组运行
D. 阻抗角在55度以上
[单选题]下列（）是错误判断普速铁路牵引变电所馈线过负荷跳闸条件的？
A. 电压20kV以上
B.动作电流值在馈线过流保护定值左右（过流保护动作时电流不小于保护整定值，阻抗保护动作时电流一般在过流保护整定值±100A左右）
C. 阻抗角在55度以上
D.供电臂内有电力机车或动车组运行
[多选题]符合下列（）条件的，一般判断高铁牵引变电所馈线为过负荷跳闸？
A.电压20kV以上或合成电压40kV以上
B. T、F合成电流值在馈线过流保护定值左右（过流保护动作时电流不小于保护整定值，阻抗保护动作时电流一般在过流保护整定值±100A左右）
C. T-R故障，供电臂内有动车组运行
D.阻抗角在20度以内
[判断题]牵引变电所全所停电”不包括牵引变电所自用电设备停电。
A.正确
B.错误
[多选题]S1线全线共设温州火车站牵引变电所、灵昆站牵引变电所2座（牵引和电力合建）。通过牵引变压器将110kV降压为单相（）kV和（）kV。
A.27.5
B.35
C.5
D.6
[单选题]当一个牵引变电所停电时,相邻的牵引变电所能( )供电
A.越区
B.直接
C.辅助
