更多"[简答题] 电客车司机台左侧设计有,用于全自动车钩解钩操作。(1"的相关试题:
[多选题]能实现全自动车钩解钩方式有哪些( )。
A.解钩阀
B.司机室解钩按钮
C.解钩锁
D.人工推拉
[填空题]司机在司机室启动全自动车钩解钩按钮时，车钩头解锁气缸是处于（ ）状态。
[判断题]城郊线电客车全自动车钩解钩按钮启动时，车钩头解锁气缸是处于充风状态。
A.正确
B.错误
[简答题] 全自动车钩解钩原理。(分点给出答案)(1.0分)
[填空题]城郊线电客车司机台广播控制盒由司机室电器柜内（ ）微动开关供电。
[填空题]受电弓降弓，按下电客车司机台上的降弓按钮，在降弓指令发出（）S后，受电弓开始下降，受电弓升起指示灯灭，降弓到位后升弓状态指示灯灭。
[简答题] 在进行列车作业前,必须在电客车司机台上方顶板中间或工程车端部扶手中间位置悬挂“”(1.0分)
[判断题]厦门2号线电客车两台火灾报警控制器分别安装在两端司机台右侧下部。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车的司机台蜂鸣器，是由硬线控制继电器直接输出的，当触发蜂鸣器条件时，继电器闭合，蜂鸣器得电后报警
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁2号线电客车的司机台蜂鸣器，是由硬线控制继电器直接输出的，当触发蜂鸣器条件时，继电器闭合，蜂鸣器得电后报警
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:沈阳地铁二号线电客车停放制动由司机台上的停放制动施加和停放制动缓解开关控制,通过停放施加和停放缓解控制线控制全列车的停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]半自动车钩解钩是机械自动连挂。
A.正确
B.错误
[判断题]判断题:一号线电客车中,广播控制盒为嵌入式结构形式,通过4个螺钉与司机台固定。
A.正确
B.错误
[判断题]厦门地铁1号线电客车通过手动缓解拉绳缓解停放制动后，按压司机台停放制
动施加按钮可直接施加停放制动。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]厦门2号线电客车重关闭功能是通过按压相应侧司机台或者侧墙门控面板的关门按钮开关来实现。
A.正确
B.错误
