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[判断题]在单旋翼直升机上，尾桨的主要作用是产生推力
A.正确
B.错误
[单选题]推式尾桨和拉式尾桨哪个效率更高: （ ）
A.推式尾桨
B.拉式尾桨
C.若其他参数没有区别则没有区别
[判断题]综合研判，推式尾桨较拉式尾桨更为有利
A.正确
B.错误
[单选题]【单选题】单旋翼带尾桨直升机典型尾桨构造是()
A.“无轴承”式
B.多叶铰接式 多叶万向接头式
C.以上都是
[单选题] 为了克服“旋翼”旋转产生的反作用( )常见的做法是用另一个小型旋翼,
即尾桨在机身尾部产生抵消反向运动的力矩
A.力
B.力矩
C.扭矩
[单选题]为了克服旋翼旋转产生的反作用 ，常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩 （ ）
A.力
B.力矩
C.扭矩
[单选题]【单选题】为了克服“旋翼”旋转产生的反(),常见的做法是用另一个小型旋翼,即尾桨,在机身尾部产生抵消反向运动的力矩
A. 力
B.力矩
C.扭矩
[单选题]尾桨的功能正确的是
A.在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供纵向稳定性。
B.在单旋翼直升机上，能对直升机航向起到操纵和稳定作用。
C.在单旋翼直升机上，尾桨主要功能是提供升力。
[单选题]为了克服“旋翼”旋转产生的反( ),常见的做法是用另一个小型旋翼,即尾桨,在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。
A.力
B.力矩
C.扭矩
[判断题]共轴式直升机一般没有尾桨
A.正确
B.错误
[多选题]典型的尾桨构造包括（ ）
A.多叶万向接头式
B.多叶铰链式
C.“无轴承”式
D.二叶“跷跷板”式
[单选题]为了克服“旋翼”旋转产生的反______，常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩。
A.力
B.力矩
C.扭矩
