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[单选题]飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现
A.飘摆荷兰滚.
B.螺旋不稳定
C.转弯困难
[单选题]飞机横侧的安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现
A.飘摆荷兰滚.
B.螺旋不稳定
C.失去纵向安定性
[单选题]293.飞机的方向安定性过强，而横侧安定性相对过弱，飞机容易出现
A.A.飘摆(荷兰滚)
B.B.螺旋不稳定
C.C.转弯困难
[单选题]294.飞机横侧的安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现
A.A.飘摆(荷兰滚)
B.B.螺旋不稳定
C.C.失去纵向安定性
[单选题]飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现
A.飘摆荷兰滚.
B.螺旋不稳定现象
C.失去纵向安定性
[单选题]飞机的横侧安定性有助于
A.使机翼恢复到水平状态
B.使飞机保持航向
C.使飞机保持迎角
[单选题]292.飞机的横侧安定性有助于
A.A.使机翼恢复到水平状态
B.B.使飞机保持航向
C.C.使飞机保持迎角
[单选题]V1后单发，离地后机组如果在侧杆和方向舵上没有任何输入，飞机的横侧：
A.稳定保持输入前的坡度
B.保持最大5°的坡度，稳定飞行
C.坡度持续增加
D.恢复水平稳定飞行
[单选题]减速板伸出后飞行时，机组应注意飞机横侧的操纵要柔和，并注意：
A.PM
B.P
C.的手始终应放在减速板手柄上。
D.PM
E.P
F.的手始终应放在推力手柄上。
[单选题]具有纵向安定性的飞机，飞机重心
A.位于压力中心前
B.位于压力中心后
C.与压力中心重合
[单选题]287.具有纵向安定性的飞机，飞机重心
A.A.位于压力中心前
B.B.位于压力中心后
C.C.与压力中心重合
[多选题]在飞行过程中，使飞机自动恢复横侧向平衡状态的滚转力矩,主要由___的作用产生。
A.机翼上反角
B.水平尾翼
C.机翼后掠角
D.垂直尾翼
