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[判断题]《铁路车机联控作业》:单机 (自轮运转特种设备) 使用紧急制动停车或被迫停于调谐区内,司机报告车站及车站呼叫追踪该单机运行的列车停车。呼叫时机:单机 (自轮运转特种设备) 使用紧急制动停车或被迫停于调谐区内。 联控用语:呼叫人 (列车司机) :xx (站) , xx (次) ,在区间[站内]使用紧急制动停车[停在调谐区内],停在xx公里xx米(处) ;被呼叫人 (车站值班员) :xx (次),在区间[站内]使用紧急制动停车[停在调谐区内],停在xx公里xx米 (处) ,xx(站) 明白。 呼叫时机:车站得到单机 (自轮运转特种设备)司机紧急制动停车或被迫停于调谐区内的报告后,立即呼叫追踪该单机运行的列车。联控用语:呼叫人 (车站值班员) :xx(次) xx (站) 呼叫,前方xx公里xx米 (处) 停有单机,立即停车;被呼叫人 (列车司机) :前方xx公里xx米(处) 停有单机,立即停车,xx(次)司机明白。 司机报告两端站,还应及时通知续行列车司机,用语同上。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》: 列车在区间被迫停车。呼叫时机:列车在区间被迫停车。 联控用语:呼叫人 (列车司机) :xx (站) ,xx (次) 在xx公里常用制动[紧急制动]被迫停车;被呼叫人 (车站值班员) : xx(次)在xx公里 常用制动[紧急制动]被迫停车,xx(站) 明白。
A.正确
B.错误
[判断题]铁路车机联控作业》:在xx公里xx米(处) 后无需说明被迫停车原因。列车被迫停车后可能妨碍邻线时应在被迫停车后增加“可能侵入邻线”。
A.正确
B.错误
[判断题]《普速铁路行车组织规则》规定: 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,有关作业人员在严格落实《技规》以及列车防护报警装置使用规定的同时,执行以下规定。 (1)司机应立即使用列车无线调度通信设备呼叫两端站车站值班员(列车调度员),并报告停车位置及相关情况(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m),同时立即指派机车乘务员(或其他胜任人员)在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。司机不间断连续呼叫两端站车站值班员(列车调度员)超过1min无人应答时,配备列车防护报警装置的机车(自轮运转特种设备),司机立即使用列车防护报警装置进行防护(具备解除条件后,按规定程序解除防护报警),并继续呼叫车站值班员(列车调度员)。 (2)车站值班员(列车调度员)接到司机通知后,根据列车运行情况立即使用列车无线调度通信设备通知区间内后续有关列车立即停车并不得再向该区间放行列车,车站值班员及时通知相邻车站,并向列车调度员汇报。(3)在关系区间及车站运行的列车,司机接到列车无线调度通信设备通知或列车防护报警装置的报警信息,应立即采取减速或停车措施。 (4)车站值班员(列车调度员)须得到单机 (自轮运转特种设备)司机处置完毕可以继续运行的报告后,方可组织其他列车恢复运行
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》: 列车被迫停车,车站立即呼叫追踪列车。呼叫时机:车站接到列车在区间被迫停车的通知。 联控用语:呼叫人 (车站值班员) : 前行xx(次)在xx公里 (处) 被迫停车,xx (次) 列车注意运行;被呼叫人 (追踪列车司机) :前行xx(次) 在xx公里 (处) 被迫停车,注意运行,xx(次) 司机明白。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》: 列车被迫停车可能妨碍邻线,车站立即呼叫邻线列车。 呼叫时机:车站接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知。联控用语:呼叫人 (车站值班员) : xx (次) 列车立即停车,xx (次) 在xx公里 (处) 侵限;被呼叫人(邻线列车司机):xx(次) 立即停车,司机明白。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:呼叫人:在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:被呼叫人:在车机联控作业中被呼叫后进行应答的一方。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:车机联控:车务、机务等行车有关人员使用列车无线调度通信设备,按规定联络,提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:参与车机联控的人员应经过培训,能够正确使用列车无线调度通信设备,掌握车机联控的作业标准,严格按照标准作业
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:机车(动车组、自轮运转特种设备)司机,车辆乘务员及参与车机联控的有关人员应配备列车无线调度通信(便携) 设备。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:车机联控时,遇到其他同频正在通报安全信息、转达调度命令等作业,应注意避让,不应强行中断他人的通话;多方向同频区段,司机遇到车站正在与其他列车进行车机联控时,可按照自身情况进行联控。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:作业用语中“了”读“la”
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》:复诵人:在车机联控作业中被呼叫或回应(应答)后进行重复应答的一方。
A.正确
B.错误
[多选题]《铁路车机联控作业》:车机联控使用的设备包括:纳入列车无线调度通信系统的 ()、车载无线通信设备 (机车、动车组、自轮运转特种设备)、语音记录装置等。
A. 调度所列车调度通信设备
B. 车站列车调度通信设备
C. 无线对讲设备
D.GSM-R手持终端
[判断题]《铁路车机联控作业》:执行车机联控时,应使用普通话,做到用语准确、吐字清晰、应答及时。各机械车可利用无线调度通信设备进行联系。
A.正确
B.错误
[判断题]《铁路车机联控作业》: 在规定的呼叫时机后被呼叫人未听到呼叫人的车机联控时无需补控。
A.正确
B.错误
[判断题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司 机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
[判断题]单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于20 m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。
A.正确
B.错误
