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[单选题]越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经（ ）口头准许并通知司机后，方可出站调车。
A.列车调度员
B.车站值班员
C.监控干部
D.调车长
[判断题] 越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲。
A.正确
B.错误
[判断题]越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间解析:自动闭塞区间为第一个闭塞分区空闲。
A.正确
B.错误
[单选题]双线自动闭塞区间正方向,第一闭塞分区空闲,越出站界调车时,须经( )口头准许并通知司机后。方可出站调车。
A.车站调度员
B.邻站车站值班员
C.列车调度员
D.车站值班员
[单选题]越出站界调车时，双线区间正方向（自动闭塞区间为第一闭塞分区），必须（ ）
A.封锁区间
B.占用区间
C.区间空闲
D.列车驶离
[填空题]越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区）空闲，单线区间闭塞系统必须在发车位置；由列车调度员发布准许越出站界调车的<--NRC-->后，方可进行。
[判断题]越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲。(技规)
A.正确
B.错误
[单选题]双线自动闭塞区间正方向,第一闭塞分区空闲时,越出站界调车,须经( )口头准许并通知司机后,方可出站调车。
A.列车调度员
B.车站值班员
C.调车领导人
D.调车指挥人
[判断题] 单线自动闭塞区间越出站界调车时,闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经列车调度员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
A.正确
B.错误
[单选题] 越出站界调车时,( ),必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲。
A.单线区间正方向
B.单线区间反方向
C.双线区间反方向
D.双线区间正方向
[判断题]越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。
A.正确
B.错误
