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[单选题]如图22-4，ATC指令上升到FL150,PF在FCU上设置好指令高度层后，拔出高度旋钮：
A.飞机会在限制高度FL60改平，当通过限制点后继续爬升至
FL150
B.飞机将直接爬升至FL150
C.飞机会在FL60改平，飞行员必须再次拔出高度旋钮使飞机
爬升至FL150
[单选题]开始管理下降时，飞行员在 FCU 上设定 ATC 许可的高度并且按入 ALT 选择 器。DES 方式接通，显示在 FMA 上
。如果 ATC 要求提前下降，DES 方式提供（ ）的下降率，直到重新获得计算的剖面。
A.700 ft/min
B.1000 ft/min
C.1300 ft/min
D.1500 ft/min
[简答题]如图所示,HRDY、RDY、CTRL、COPY为FCU的状态显示灯,试分析这四处灯不同状态下的意义。
[单选题]如图22-3，请看ND，如果此时飞行员在FCU上按压航向旋钮，将会有什么发生？
A.飞机将切入计划航路飞行
B.飞机将沿选择的航向/航迹飞行
C.飞机会自动向BENIP飞行
[单选题]ATC/TCAS控制面板上的ATC故障灯亮表示:
A.A.所选的ATC应答机有故障.
B.B.系统正在进行功能测试.
C.C.系统正在进行灯泡测试.
D.D.以上情况皆有可能.
[单选题] ADU 与 ATC 机架之间的信息处理, 通过车载 ATC 机架背后的( )线缆连接器进行传输的。
A.J2B
B.J3
C.J4
D.J5
[判断题]按压本端“ATC重启”按钮，只能重启本端ATC设备。
A.正确
B.错误
[判断题]出现ATC中等故障时OMAP中ATC status 会变为Not operat。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题] TWC 天线与 ATC 机架之间的信息处理, 通过车载 ATC 机架背后的( )线缆连接器进行传输的。
A.J2A
B.J3
C.J4
D.J5
[判断题] ALSTOM 列车车载 ATC 设备中的车底三大部件通过 INT5 与车载 ATC 机柜通信。( )
A.正确
B.错误
[单选题]把ATC模式选择放在AUTO位时，飞机在地面时ATC是否工作？
A.两部应答机都不工作
B.所选的应答机以S模式工作
C.两部应答机都正常工作
D.所选的应答机正常工作
[单选题] 车辆向 ATC 机架供电,通过车载 ATC 机架背后的( )线缆连接器进行传输的。
A.J1
B.J2A
C.J3
D.J4
[单选题] ATP 接收线圈与 ATC 机架之间的信息处理, 通过车载 ATC 机架背后的( )线缆连接器进行传输的。
A.J1
B.J3
C.J4
D.J5
[单选题] 速度传感器与 ATC 机架之间的信息处理, 通过车载 ATC 机架背后的( )线缆连接器进行传输的。
A.J2A
B.J3
C.J4
D.J5
[单选题] ADU 辅助盘与 ATC 机架之间的信息处理, 通过车载 ATC 机架背后的( )线缆连接器进行传输的。
A.J1
B.J3
C.J4
D.J5
[单选题] ATC 向车辆的安全信息的输出,通过车载 ATC 机架背后的( )线缆连接器进行传输的。
A.J1
B.J2B
C.J3
D.J4
[单选题]电客列车司机进行ATC复位时，按压ATC复位按钮需在
（ ）秒以上。
A.A.1
B.B.3
C.C.5
D.D.10
