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[单选题]（ ）包括省级计费参数、省级路径参数和全网收费站间可达路径参数的管理。
A.费率管理
B.稽核管理
C.收费管理
D.绿通管理
[单选题]部联网中心汇聚各省（区、市）的省级计费参数，并生成全网收费站间可达路径参数，供各（ ）下载。
A.部中心
B.省中心
C.路段中心
D.车道
[多选题]根据全网可达路径信息，通过（ ）生成各车型的入出口可达最小费额数据。
A.计费模块
B.计费参数
C.路径参数
D.门架系统
[多选题]全网兜底费率生效日：全网入出口可达路径最小费率生效日是指全网兜底费率的生效时间。全网费率管理平台定期集成各省费率参数，计算发布全网入出口可达路径最小费额参数，全网兜底费率参数的生效日期目前是每月的（ ）日、（ ）日。
A.1
B.16
C.5
D.15
[单选题]CPC卡内计费信息异常包括：卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或大于（ ）倍；卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[单选题]CPC卡内计费信息异常包括：卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或（ ）倍；卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常
A.大于0.5
B.大于1
C.小于1.5
D.大于1.5
[单选题]CPC卡内计费信息异常包括:卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或大于()倍;卡内通行各省的最后一个门架非省界门架或省界门架路径拟合标识异常。
A.1倍
B.1.5倍
C.2倍
D.2.5倍
[多选题]ETC当次扣费金额（ ）本次行程入/出口之间全网可达路径最小费额（ ）的车道系统进行拦截，转人工处理。
A.小于
B.大于
C.1.5倍
D.1倍
[多选题]计费信息判断通过的内容包括卡内各省省界路径信息和计费信息完整、计费金额不低于入出口可达路径最小费额且不超过（ ）倍以及入口时间不超出当前时间（ ）个自然日。
A.2
B.1.5
C.7
D.5
[单选题]车道CPC卡出现卡内计费金额小于全网入出口可达路径最小费额或大于( )倍,按最小费额
A.2
B.1.5
C.3
D.2.5
[多选题]可达路径最小费额：收费公路路网内（ ）收费站之间的（ ）可达行驶路径中收费金额最小的费额。
A.两个
B.多条
C.若干条
D.多个
[单选题]可达最短路径：收费公路路网内两个收费站之间的（ ）可达行驶路径中里程最短的路径。
A.若干条
B.多条
C.两条
D.一条
[单选题]OBU累计计费金额明显大于入出口可达路径最小费额(OBU优惠后)( )倍,按最小费额
A.2
B.4
C.3
D.2.5
[单选题]ETC车辆当次OBU内累计实收金额小于本次行程入出口可达路径（ ），按OBU累计金额正常扣费并显示车牌号和扣费金额，抬杆放行并在出口交易记录中记录特情。
A.最小费额的
B.最大费额的
C.最短路径
D.最大路径
[多选题]非ETC车辆，累计金额不小于入出口可达路径（ ），并且累计金额不大于最小费额（ ）倍的，按通行介质内累计金额收费。（ ）
A.最短费额
B.最小费额
C.1
D.1.5
[单选题]出口车道，当计费金额低于入出口可达路径最小费额或超过（ ）倍，应当做出口特情场景处理，进行特情处理服务
A.1.2
B.1.5
C.2
D.3
[单选题]出口车道，当计费金额（ ）入出口可达路径最小费额或超过1.5倍，应当做出口特情场景处理，进行特情处理服务
A.低于
B.高于
C.等于
D.
[单选题]( )为省内最短路径参数文件
A.Shortpath.cfg
B.GreeTraffic.cfg
C.JXLane
D.GBCardBList.cfg
[单选题]对持CPC卡客户，如卡内路径信息和计费信息完整，计费里程不低于出口可达最短路径计费里程，且金额不超过入出口最短路径金额（ ）的，收费员按卡内金额收取通行费，否则按实际车型通过后台系统获取通行费，收费后抬杆放行。
A.2倍
B.3倍
C.4倍
D.5倍
