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[判断题]单个计轴故障，发生在道岔区段且需转换道岔组织行车时，按道岔故障处理。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔因故需加锁行车时，由道岔所属车站负责加锁，首列车通过道岔故障区段须限速 25km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]车站控制时，集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭，未经列车调度员同意，不得解锁恢复。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]中心操作方式的车站，集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上所有道岔控制台必须单独锁闭，未经列车调度员同意，不得解锁恢复。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法组织行车时，在故障联锁区内地面信号显示无效，在道岔前要适当降低列车速度，认真确认道岔开通位置，发现异常及时停车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]采用电话闭塞法组织行车时，在故障联锁区内地面信号显示无效，在道岔前要适当降低列车速
度，认真确认道岔开通位置，发现异常及时停车
A.正确
B.错误
[填空题]发生道岔故障如道岔无法单操单锁，行车调度员应组织车站将故障道岔钩锁在正确位置，确认道岔具备行车条件后，通知首列车限速 通过。
[判断题]道岔发生故障时,仅需电务部门对道岔故障进行检查,根据道岔故障检查情况,采取相应处理措施。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔因故需加锁行车时，由道岔所属车站负责加锁。
A.正确
B.错误
[判断题]站后折返道岔故障，无变更进路且无法满足行车时，电客车司机确认车站人员下线路钩锁道岔，并按列车方式办理折返。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔因故需加锁行车时，由距离道岔最近的车站负责加锁
A.正确
B.错误
[多选题]进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带, 组织行车时,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认（ ）后，开放引导信号办理接车。
A.接车进路空闲
B.道岔单独锁闭
C.道岔开通位置正确
D.进路准备妥当
[判断题]仅工务一家进行道岔探伤单项作业,且无作业车配合,道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时,工务驻站联络员应向车站值班员提出申请,并在车站《行车设备检查登记簿》登记,经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔。
A.正确
B.错误
[单选题]集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时，除现场加锁外，进路上（）控制台必须单独锁闭，未经车站值班员同意，不得解锁恢复。
A.防护道岔
B.故障道岔
C.所有道岔
D.带动道岔
[判断题]道岔故障时，行调应优先考虑道岔正确表示位或变更进路组织行车，故障道岔无正确位表示或正确表示位无法满足行车或无变更进路时，行调必须及时安排车站人员进入轨行区人工钩锁至正确位置后方可组织行车。（）
A.正确
B.错误
