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[多选题]制动效果降低的主要原因有（ ）。
A.制动磨摩擦磨损或间隙增大
B.路滑
C.发动机故障
[判断题]制动距离和制动减速度都可以反映列车制动装置性能和实际制动效果。
A.正确
B.错误
[多选题]制动器不制动的主要原因是( )。
A.杠杆关节被卡
B.制动轮表面有油
C.制动带过分磨损
D.电磁铁线圈烧毁
[单选题]液压制动系车辆制动性能变差的主要原因是( )。
A.制动踏板自由行程变小
B.液压制动系有空气
C.制动总泵内有空气
D.制动踏板自由行程变大
[判断题]槽钢型制动梁脱落故障产生的主要原因是在制动力的作用下，导致存在缺陷的制动梁发生折断故障造成制动梁脱落。
A.正确
B.错误
[单选题]变压器比率制动差动保护设置制动线圈的主要原因是( )。
A.为了躲励磁涌流
B.为了在内部故障时提高保护的可靠性
C.为了在区外故障时提高保护的安全性
D.提高差动保护的快速性
[判断题]机动车涉水后，制动器的制动效果不会改变
A.正确
B.错误
[单选题]汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮( )所致。
A.制动力不相等
B.制动力相等
C.制动蹄与制动鼓间隙不相等
D.制动蹄与制动鼓间隙相等
[多选题]制动器无法打开或者制动效果不明显的原因包括
A.制动器卡死
B.制动器损坏
C.制动片过度磨损
D.减速器漏油
[单选题]为了得到最佳的制动效果,制动时应( )。
A.前轮发生制动
B.后轮发生制动
C.前、后轮同时制动但不抱死,不发生滑拖
D.前、后轮制动力相等
[单选题]变压器比率制动的差动继电器,设置比率制动的主要原因是( )。
A.为了躲励磁涌流
B.为了提高内部故障时保护动作的可靠性
C.当区外故障不平衡电流增加,为了使继电器动作电流随不平衡电流增加而提高动作值
