更多"[单选题]下列关于发动机过热/火警探测系统说法正确的是:"的相关试题:
[单选题]发动机过热/火警探测系统和发动机灭火系统各是由什么汇流条供电的?
A.备用直流汇流条 ,热电瓶汇流条
B.1#直流汇流条 , 备用直流汇流条
C. 电瓶汇流条 , 热电瓶汇流条
D.热电瓶汇流条 , 1#直流汇流条
[简答题]发动机过热和火警探测系统由什么汇流条供电?
[单选题]下列关于发动机过热/火警环路说法正确的是:
A.当探测电门放至NORM位时,A环路为现用环路,B环路不工作,做为备用环路
B.当探测电门放至NORM位时,A环路为现用环路,B环路提供对比信号
C. 当探测电门放至NORM位时,A,B环路随机选为现用环路
D.当探测电门放至NORM位时,A,B环路同时工作,没有优先级.
[单选题]下列关于发动机过热/火警环路的位置说法正确的是:
A. 风扇机匣的上下,核心机匣的左右
B.风扇机匣的左右,核心机匣的上下
C. 风扇机匣和核心机匣的上下
D. 风扇机匣和核心机匣的左右
[单选题]发动机过热和防火探测系统由什么汇流条供电?
A.1#流汇流条
B.2#交流汇流条
C.电瓶汇流条
D.热电瓶汇流条
[单选题]发动机过热探测电门在"正常"位时,有一个环路发生故障,探测系统会怎样?
A.相应的探测系统失效
B.自动转换到单环路工作状态
C.不能探测过热状态,只能探测火警状态
D.只有将相应的过热探测电门扳到"A"或"B"位,才能恢复系统的功能
[单选题]发动机过热探测系统单或双环路失效,在驾驶舱里会有什么警告出现?
A.单环路失效会导致"故障"灯亮,但主警告灯和系统信号灯不会亮;双环路失效会导致"故障"灯、主警告灯和系 统信号灯亮
B.单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致"故障"灯、主警告灯和系统信号灯亮
C.单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致"故障"灯亮,但主警告灯和系统信号灯不亮
D. 单、双环路失效都只会导致"故障"灯亮,主警告灯和系统信号灯都不亮
[单选题]每台发动机有___ 个过热火警探测元件，分成___个火警探测环路
A. 8，4
B.4，2
C.8，2
D. 6，2
[简答题]发动机的一个过热/火警探测环路探测到过热，另一个环路探测到火警，正常情况下，应发出什么警告？
[单选题]下列关于火警分级的说法正确的是（）。
A. 蓝色为一级
B. 橙色为二级
C. 红色为五级
D. 绿色为三级
[单选题]下列关于APU火警环路位置说法错误的是:
A.APU舱的上部
B.APU舱舱门上
C. APU舱的前部
D.APU尾喷管上
[单选题]关于APU火警探测系统说法正确的是___
A.APU火警探测系统是单环路的
B.APU探测元件与机翼/机身过热探测元件的工作原理相同
C. APU火警探测系统既有过热探测环路又有火警探测环路
D.APU火警探测系统仅在驾驶舱内有报警系统
[单选题]关于APU火警探测环路说法正确的是___
A. 由于只有一个探测环路,所以只能发出过热警告
B.温度达到一定值时,发出过热警告,温度更高时,发出火警警告
C.只能发出火警警告
D.不能发出警告
[单选题]发动机如何进行过热和火警探测?
A. 发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测;当温度上升到一定值时为过热,温度再高时为火警;通常 两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告
B.发动机有两个探测环路,一个进行火警探测,另一个进行过热探测;任何一个探测到过热或火警信号,都会发出相应的警告,但如果过热和火警信号同时探测到,则发出火警警告
C. 发动机有A、B两个探测环路;当A、B环路同时探测到过热信号时,会发出过热警告,而任何一个探测环路探测到火警信号,都会发出火警警告
D.发动机的两个探测环路,一个为现用,另一个为备用;工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告
[单选题]下列关于发动机过热探测环路说法正确的是:
A.单环路失效会导致"故障"灯亮,但主警告灯和系统信号灯不会亮;双环路失效会导致"故障"灯、主警告灯和系统信号灯亮
B.单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致"故障"灯、主警告灯和系统信号灯亮
C. 单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致"故障"灯亮,但主警告灯和系统信号灯不亮
D.单、双环路失效都只会导致"故障"灯亮,主警告灯和系统信号灯都不亮
[单选题]下列关于APU火警、灭火系统说法错误的是：
A.如果APU灭火瓶失效，飞机仍可以按照MEL放行
B.如果APU灭火瓶失效，按照MEL放行，APU不可以使用
C. 如果APU火警探测系统失效，按照MEL放行，APU可以正常使用
D.如果APU爆炸帽失效，可以按照MEL放行，但APU不可以使用
[单选题]下列关于APU火警环路探测元件说法错误的是:
A.APU火警探测元件与发动机的火警探测元件相同
B.APU火警探测元件有两个电门,分别是FAULT电门和FIRE电门
C. 探测环路管路中的气体压力使探测元件中的FAULT电门保持在闭合位
D.随着APU舱温度的升高,管路中气体压力的升高使FIRE压力电门闭合.
[单选题]在地面APU出现火警,按压过热/火警控制面板上的BELL CUTOUT电门和按压APU地面控制板上的"HORNCUTOUT”电门有什么区别?
A.前者是熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭,复位火警警告系统,为下一次警告做
准备;后者是抑制火警铃和APIJ火警喇叭,熄灭主火警警告灯,并使APU火警灯停止闪亮但仍保持燃亮
B.两者作用相同
C. 前者是抑制火警铃和APU火警喇叭;后者是熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭
D.前者是抑制APU火警喇叭,并使APU火警灯停止闪亮但仍保持亮;后者是抑制火警铃和APU火警喇叭
