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[单选题]客车车轴同一轴轮座直径差( )mm。
A.≤1
B.≤3
C.≤5
D.≤7
[填空题]车轮运用限度：在同一根车轴上，车轮的直径差值不得超过 mm，同一转向架不得超过 mm，同一车体下的转向架车轮直径差值不得超过 mm。超过以上限度需进行镟轮处理。
[单选题]镟轮后，在同一根车轴上，车轮的直径差值不得超过（ ）mm。同一转向架以及同一车体下的转向架上的车轮的直径差值应不超过（ ）mm。
A.0.5、1
B.0.5、2
C.0.5、4
D.0.5、6
[填空题]镟轮后，在同一根车轴上，车轮的直径差值不得超过 mm。同一转向架以及同一车体下的转向架上的车轮的直径差值应不超过 mm。
[单选题]53.普通客车同一车轴两轮直径差的段修限度为（ ）。
A.镟修0.5mm，未镟2mm
B.镟修3mm，未镟1mm
C.镟修1mm，未镟2mm
D.镟修1mm，未镟3mm
[单选题]22.普通客车同一车轴两轮直径差的段修限度为（ ）。
A.镟修1mm，未镟2mm
B.镟修3mm，未镟1mm
C.镟修1mm，未镟3mm
D.镟修0.5mm，未镟2mm
[判断题]轴身直径不得大于轮座直径,轮座与轴身过渡部分的圆弧半径必须符合图纸规定,过度部分的表面粗糙度必须达到Ra2.0μm。
A.正确
B.错误
[单选题]轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈利量为轮座直径的（ ）。
A.0.5‰～1‰
B.0.8‰～1.2‰
C.0.8‰～1.5‰
D.1.0‰～1.5‰
[单选题]62.轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈利量为轮座直径的（ ）。
A.1.0‰～1.5‰
B.0.8‰～1.2‰
C.0.8‰～1.5‰
D.0.5‰～1‰
[单选题]34.轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈利量为轮座直径的（ ）。
A.0.8‰～1.5‰
B.0.8‰～1.2‰
C.0.5‰～1‰
D.1.0‰～1.5‰
[单选题]188．轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈利量按轮座直径的( )执行。
A.0．5‰一1‰
B.0．8‰～1．2‰
C.0．8‰～1．5‰
D.1．0‰～1．5‰
[单选题]RD3型车轴轮座直径基本值为( )mm。
A.178
B.185
C.194
D.200
[单选题]189．同一车轴上组装的两个车轮轮辋宽度相差不得大于( )。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
[判断题]RD2车轴轮座直径小于188mm时；车轴判报废。
A.正确
B.错误
[单选题]客车车轴同一轴盘座直径差( )mm。
A.≤1
B.≤2
C.≤3
D.≤5
[判断题]RE2B车轴轮座直径小于204mm时；车轴判报废。
A.正确
B.错误
[单选题]测量RD2车轴轮座直径时用的外径千分尺尺寸范围为（ ）。
A.175-200mm
B.125-150mm
C.150-175mm
D.200-225mm
[单选题]测量RE2B车轴轮座直径时用的外径千分尺尺寸范围为（ ）。
A.175-200mm
B.125-150mm
C.150-175mm
D.200-225mm
[简答题]货车D型车轮可组装在轮座直径为197mm及以下的E型车轴上。
