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[单选题](B737ng)PSEU（临近电门电子组件）装在哪里：
A.主电子舱
B.前电子舱
C.驾驶舱
D.前货舱
[单选题]地面时，PSEU（近地电门电子组件）系统监控：
A.起飞／着陆形态警告
B.起落架
C.空／地传感器
D.以上都对
[单选题] 接近电门电子组件(PSEU)在什么情况下不被抑制?
A.空中
B.前推油门杆到起飞推力
C.地面
D.着陆后的 30 秒
[单选题]当执行着陆检查单时，PSEU（近地电门电子组件）灯亮，说明：
A.一个正常状态
B.探测到起落架锁定系统或空／地传感系统有故障
C.着陆时，起落架形态警告喇叭会叫
D.PSEU灯有问题，因为飞行中该灯被抑制
[单选题]地面仅 APU 供气,双组件自动位,两个发动机引气电门在开位,隔离电门放在 AUTO 位时:
____
A.左组件无气,右组件有气
B.左组件有气,右组件是否有气取决于 APU 实际供气能力。
C.左组件有气,右组件无气
D.左组件有气,右组件有气
[单选题]乘务员已经使用前乘务员面板上的地面勤务电门接通了地面电源;下面哪句话正确?
A.驾驶舱的地面电源电门被超控, 无法接通
B.当将驾驶舱的地面电源电门接通时, 该电门被超控
C.驾驶舱的地面电源电门是否接通, 不会影响到该电门的工作
D.如果将 APU 电源接到两个交流转换汇流条上,该电门的工作不受影响
[单选题](B737ng)飞机在地面，发动机不工作，用A P U向空调系统供气，左右组件电门均放正常位置时
A.A. 左、右组件均提供80磅流量
B.B. 仅左组件提供55磅流量
C.C. 仅右组件提供55磅流量
D.D. 仅左组件提供80磅流量
[单选题]将“地面电源”电门扳到“ON”位接通地面电源的供电时,地面勤务汇流条由谁供电?
A.由地面电源车通过地面服务电门直接供电
B.由 1 号交流转换汇流条供电
C.由 1 号主汇流条供电
D.1,2 号地面勤务汇流条由相应交流转换汇流条供电
[判断题]整个控制系统的核心，由主电子门控器(MDCU）或本地电子门控器(LDCU）、接线端子等元件组成。每个门各设一套控制系统。每个门控器控制一个车门。( )
A.正确
B.错误
[判断题]供电过程中，发现地面电源供电不正常时，应当立即断开飞机上用电设备电源电门、总电源电门，查明原因。原因未查明或者故障未排除的地面电源，不得继续使用。
A.正确
B.错误
[单选题]FSEU 襟翼缝翼电子组件监控_______
A.仅监控后缘襟翼不对称和偏斜情况
B.监控前缘位置不正确和所有缝翼偏斜情况
C.监控所有缝翼和前缘襟翼偏斜
D.监控后缘襟翼不对称偏斜,前缘位置不正确和缝翼 2 至 7 的缝翼偏斜情况
[单选题]电气系统正在由地面电源供电,APU 启动好后,将 APU 发电机左电门接通、
A.左转换汇流条由 APU 供电, 右转换汇流条仍保持由地面电源供电, 且两个”SOURCE
OFF”灯都不会亮
B.两个转换汇流条都由 APU 发电机供电, 且两个”SOURCE OFF”灯都不会亮
C.左转换汇流条由 APU 供电, 右转换汇流条仍保持由地面电源供电, 且右”SOURCE OFF”
灯亮
D.两个转换汇流条都由 APU 发电机供电, 且右”SOURCE OFF”灯亮
[单选题]如 IRS 方式选择电门组件的故障灯一直亮,则指示:
A.惯性基准系统无法完成校准
B.输入无效的当前位置
C.影响相应的 IRS ATT 和/或 NAV 方式的系统故障
D.相应的 IRS 直流电源不正常
[单选题]隔离活门在 AUTO 位,如果双发引气电门开,并且两台空调组件电门 AUTO 或者高流量则隔
离活门电门:____
A.关闭
B.开
C.和双发引气差有关
D.只和引气活门有关
