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[单选题]CTC车站故障处理原则是（ ）
A. 先汇报、后登记、再处理
B. 先登记、后汇报、再处理
C. 先汇报、后处理、再登记
D. 先登记、后处理、再汇报
[单选题]通用故障处理原则正确的是（）。
A.先修复后抢通
B.先本端后对端（先写分析报告后抢通）
C.先边缘后核心（未经授权直接重启）
D.先网内后网外（先通后复）
[多选题]以下属于ATS故障处理原则的是()
A.ATS 系统中心设备发生故障时(中心没有表示信息或所有中心工作站无法操作),首先提醒调度员通知车站值班员转为站控
B.ATS 系统中心设备发生故障时(中心没有表示信息或所有中心工作站无法操作),并且车站 2 台 LATS 服务器故障时,此时车站值班员应转紧急站控
C.ATS 发生单点故障时,不要轻易切换应用服务器、通信前置机和网关服务器,不要轻易重启交换机等网络设备,否则容易扩大故障影响范围
D.日常巡视时发现备用机器或者备用通道故障时,虽然暂时不影响使用,但必须立即处理
[单选题]道口发生故障时,必须迅速按规定防护,并执行( )的道口故障处理原则。
A.先报告
B.先处理后防护
C.先防护后处理
D.立即处理
[单选题] ZC故障处理原则:故障区段紧制列车司机根据行调指令转ITC以( )模式动车,收到速度码后以AM模式运行。
A.EUM
B.RM
C.AM
D.CM
[多选题]备自投控制装置故障处理原则(____)。
A.若非冗余备自投控制装置出现死机故障，先将站用电系统10kV及400V断路器切为“就地”控制
B.若非冗余备自投控制装置出现死机故障，先将站用电系统10kV及400V断路器切为“远方”控制
C.重启备自投控制装置，重启成功并检查装置无出口后，将站用电系统10kV及400V断路器切为“远方”控制
D.重启备自投控制装置，重启成功并检查装置无出口后，将站用电系统10kV及400V断路器切为“就地”控制。
[多选题]以下关于配网自动化故障处理原则错误的是(____)
A.故障处理策略只适应配电网运行方式即可。
B.配电自动化应与继电保护、备自投、自动重合闸等协调配合。
C.当自动化设备异常或故障时，应尽量减少事故扩大的影响。
D.馈线自动化可采用集中式、远程控制式、就地型重合器式三类方式
[多选题]关于内冷水泄漏故障处理原则，下列(____)说法是正确的。
A.检查内冷水膨胀罐或高位水箱水位是否正常，有无下降趋势
B.若水位在正常范围内且下降缓慢，派人查找漏点，并做好补水准备
C.若发现漏点且能有效封堵的，立即封堵，若不能隔离，立即申请停电处理
D.若水位迅速下降，立即申请停电处理
[多选题]关于外冷水冷却塔故障处理原则，下列(____)说法是正确的。
A.现场检查故障喷淋泵已停运，备用喷淋泵投入运行
B.故障喷淋泵若有开关跳闸，可试合一次
C.试合不成功，则断开该泵电源开关及安全开关
D.若喷淋泵故障引起两台冷却塔不可用，采取临时降温措施，并密切监视内冷水进出水温度变化
[单选题] 弓网故障处理原则:接报有爆炸声,事发列车限速( )就近清客退出服务。组织后续列车清客限速25km/h进行确认,安排供电人员巡视。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.25km/h
[单选题] 弓网故障处理原则:列车运行经过某一处受电弓与接触网有打火花/拉弧现象并伴有异响,组织后续列车限速 ( )确认事发点接触网情况,安排供电人员巡视。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.25km/h
[多选题]运行中交流滤波器组数不满足绝对最小滤波器组数故障处理原则，下了说法正确的有(____)。
A.立即汇报值班调控人员
B.若直流系统功率回降，则检查直流系统运行情况，立即手动投入备用交流滤波器
C.若备用交流滤波器投入后直流功率仍不能恢复到故障前水平，可根据投入后达到的功率水平向值班调控人员申请调整直流功率
D.若直流系统双极闭锁，则检查站内交流滤波器是否全部退出，若未全部退出，则留在系统为交流系统补充无功功率
[判断题]电力故障的处理原则是"先通后复"，首先查找和切除故障点，恢复信号供电，然后再进行故障处理工作。（ ）
A.正确
B.错误
