[判断题]挡砟墙自上而下的裂纹，是挡墙上或附近有钢轨接头，车轮冲击过大，或挡砟墙本身状态不良造成的。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]挡砟墙自上而下的裂纹，是挡墙上或附近有钢轨接头，车轮冲击过大"的相关试题:

[单选题] 钢轨接头是线路上的薄弱环节,车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大( )左右。
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%

[单选题]钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大( )左右。
A.50％
B.60％
C.70％
D.80％

[判断题]因为车轮在钢轨接头处的冲击力比其他部位大,所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。( )
A.正确
B.错误

[填空题]钢轨接头是线路上的薄弱环节，车轮作用钢轨接头上的最大惯性力要比其他部位大___%左右。

[判断题]采用对接式钢轨接头，两钢轨接头相错量不应超过40mm。
A.正确
B.错误

[判断题]更换绝缘接头夹板作业时,取下夹板，清除钢轨上的污垢、铁锈，必须检查钢轨是否有裂纹，确认钢轨无裂损，方可安装新绝缘夹板。
A.正确
B.错误

[填空题]钢轨接头的主要伤损是螺孔裂纹，其次是下颚裂纹和等。

[单选题]列车运行有平直地段时,车轴和轮轨之间的摩擦力,轮轨之间的滚动摩擦力,钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成列车的（）。
A.曲线附加阻力
B.摩擦力
C.基本阻力
D.直线阻力

[简答题]相错式钢轨接头是指两股钢轨接头左、右错开，但相错不能小于（）。

[简答题]钢轨接头“支嘴”是指曲线上的钢轨接头离开应有的圆弧位置，向曲线（）突出。

[判断题]轮在钢轨接头处的冲击力比其他部位大，所以钢轨接头是铁路线路最薄弱的环节。(　　)
A.正确
B.错误

我来回答:

提交