更多"[多选题]五号线列车在( )级别运行时，可以实现换端后不降级。"的相关试题:
[单选题]动车组列车更换操纵端后，需进行( )。
A. 牵引试验
B. 全部试验
C. 简略试验
[判断题]LKJ-15型列车运行监控只有在降级模式下且正确输入发车参数才能进入通常模式。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]单司机值乘时应急处置,信号系统或列车故障导致驾驶模式降级为IATP或NRM期间,由取得资质的站务人员进入司机室,协助司机进行信号、道岔、进路的确认( )。
A.正确
B.错误
[判断题]遇没有反方向监控数据时，列车停车后在LKJ降级状态下转入随时停车工作状态（20公里/小时限速控制）运行，司机须严格按照地面信号显示行车。
A.正确
B.错误
[判断题]单司机值乘时应急处置,信号系统或列车故障导致驾驶模式降级为RM期间,由取得资质的站务人员进入司机室,协助司机进行信号、道岔、进路的确认。( )
A.正确
B.错误
[判断题]应答器：为点式级别列车提供移动授权（MA）信息，并为CBTC级别列车和点式级别列车提供位置信息。
A.正确
B.错误
[多选题]轨道状态根据逻辑区段线路上运行列车级别的不同可以划分为以下几种()。
A.CBTC列车占用
B.非CBTC列车占用
C.占用
D.空闲
E.以上都对
[判断题]动车组列车换端作业CIR车次未手动注销并关闭电源不会导致换端后继续开行时CIR无法接受进路预告信息或调度命令。
A.正确
B.错误
[单选题]为正确制定列车运行计划和掌握列车运行,按列车性质规定的各种列车的级别称为( )。
A.列车级别
B.列车等级
C.列车种类
D.列车性质
[多选题]四号线LATS向折返线列车CC发送换端后（）等。
A.列车识别号
B.目的地
C.到发点
D.停站时间
[单选题]自阀手柄推至重联位时，错误至于（ ），换端后列车不缓解，耽误行车。换端后根据制动屏的提示，将自阀手柄至于抑制位1秒，解除惩罚制动。
A.抑制位
B.最大常用制动位
C.紧急位
[单选题]自阀手柄推至重联位时，错误至于紧急位，换端后列车不缓解，耽误行车。换端后根据制动屏的提示，将自阀手柄至于抑制位（ ），解除惩罚制动。
A.1秒
B.2秒
C.3秒
[判断题]除降级运营时组织开行救援列车外,载客列车不得反方向运行。( )
A.正确
B.错误
