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[单选题]大单边情况下，牵引负荷无法保证列车正常运行，需将大单边区域内上下行供电分区内列车数控制在（ ）列以内。
A.2
B.3
C.4
D.5
[填空题]在事故情况下,牵引变压器过负荷30%时,允许的持续时间为( )分钟
[单选题]在事故情况下,牵引变压器过负荷75%时,允许的持续时间为( )分钟。
A.20
B.15
C.45
D.30
[单选题]在事故情况下，牵引变压器过负荷75%时，允许持续运行时间为（ ）分钟。
A.5
B.30
C.20
D.10
[判断题]禁止由馈电线、区间接触网引接非牵引负荷，确需由车站接触网引接小容量非牵引负荷时，须经铁道部批准。
A.正确
B.错误
[判断题]高铁设计规范规定牵引负荷应为一级负荷;牵引变电所应采用两回独立进线,并互为热备用;供电电源应采用220KV以上电压等级。220KV或以上( )(《高速铁路设计规范》11.2.1)
A.正确
B.错误
[填空题]对牵引变电所无权自行停电.不属于供电调度管辖.给非牵引负荷供电的设备停电时,由值班员向( )办理停电作业的手续,并将准予停电的设备.时间.范围.作业内容及双方联系人的姓名记入值班日志或有关记录。
[多选题]对牵引变电所无权自行停电.不属于供电调度管辖.给非牵引负荷供电的设备停电时,由值班员向用电主管单位办理停电作业的手续,并将准予停电的()及双方联系人的姓名记入值班日志或有关记录。
A. 设备
B. 时间
C. 范围
D. 作业内容
[多选题]牵引负荷功率因数提高以后，其好处主要有（ ）。
A.减小输电线路的有功损耗
B.提高了电网的输送能力
C.改善用户的电压质量
D.对牵引负序电流起抑制作用
[填空题]为保证 ( )可靠供电,禁止从接触网上引接非牵引负荷。
[填空题]高速铁路为保证()供电,禁止从接触网上引接非牵引负荷。
[多选题]在大雾,大风,大雪,沙城暴等复杂天气情况下,无法确保从牵引车的驾驶舱到所牵引航空器的翼尖,尾翼尖的视线清晰可见,此时应加强( )
A.翼尖
B.翼尾
C.机头
D.舱门附近
[判断题]为保证高铁接触网设备可靠供电，禁止从接触网上引接非牵引负荷。
A.正确
B.错误
[判断题]为保证电气化区段的可靠供电，一般不得从接触网上引接非牵引负荷。
A.正确
B.错误
[多选题]为保证接触网设备（ ），（ ）从接触网上引接非牵引负荷。
A.优质供电
B.可靠供电
C.可以
D.禁止
[填空题]高速铁路为保证接触网设备可靠供电,( )从接触网上引接非牵引负荷。
[判断题]自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩、牵引供电分相的处所。( )
A.正确
B.错误
[单选题][单选题]自动闭塞区段的通过信号机,可以设在停车后可能脱钩、牵引供电分相的处所。
A. 正确
B. 错误
