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发布时间:2024-01-14 19:01:49

[单选题]( )是车载机车信号系统的核心部分。
A.机车信号主机
B.机车信号机
C.双路接收线圈
D.机车信号远程监测数据传输模块

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[判断题]机车信号机是车载机车信号系统的核心部分。
A.正确
B.错误
[判断题]机车信号主机是车载机车信号系统的核心部分。
A.正确
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[单选题] ( )是车载机车信号系统的核心部分。
A.机车信号主机
B.机车信号机
C.双路接收线圈
D.机车信号远程监测数据传输模块
[判断题]车载机车信号系统采用先进的16位浮点DSP技术实现信号时域和频域相结合的处理方法,提高信号处理速度和接收可靠性。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机车信号系统由车载信号和地面信号设备共同构成,必须符合故障导向安全原则。
A.正确
B.错误
[简答题]机车信号系统由哪几部分组成?
[单选题]铁路信号机车信号系统设备有:主体化机车信号系统,中国列车运行控制系统()。
A.TDCS
B.CTCS
C.CTC
D.STP
[判断题]JT-C机车信号记录器以独立插板的形式嵌入机车信号主机箱,记录器故障后影响机车信号系统的正常工作。
A.正确
B.错误
[判断题]列控系统是列车防护和机车信号系统的一体化系统。()
A.正确
B.错误
[单选题]( )系统是城市轨道交通信号系统的核心。
A.列车运行自动控制(ATC)系统
B.列车自动防护(ATP)系统
C.列车自动驾驶(ATO)系统
D.列车自动监控(ATS)系统
[单选题]新车载信号系统应对新旧信号系统均能兼容运行,在对两列列车进行升级并上线试用不少于()后,方可开展对其他列车分批次更新升级。
A.1个月
B.2个月
C.3个月
D.4个月
[单选题] 400M-WUK型列尾车载机车天线频率范围:( )。
A.400MHz-470MHz
B.825MHz-835MHz
C.870MHz-880MHz
D.930MHz-960MHz
[单选题] 400M-WUK型列尾车载机车天线端标准阻抗:( )。
A.20Ω
B.50Ω
C.70Ω
D.90Ω
[单选题] 400M-WUK型列尾车载机车天线极化方式:( )。
A.水平极化
B.左旋极化
C.垂直极化
D.右旋极化
[单选题] 400M-WUK型列尾车载机车天线端标准阻抗:50Ω。
A.对
B.错

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