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[判断题]车辆乘务员接预报的抱闸故障后，确认只有1辆车存在异常抱闸痕迹的（如闸片发红、冒烟等），不论现场制动试验结果是否合格，均进行关门排风处理，同时由段调度指挥中心向列车运行方向的下一客列检预报。
A.正确
B.错误
[判断题]因预报抱闸在区间停车的货物列车，由司机对预报抱闸车辆进行确认，确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行。（）
A.正确
B.错误
[单选题]货物列车运行途中发生车辆抱闸处置时，对区间停车的列车，由司机对预报抱闸车辆进行确认。确认为抱闸故障时，要关闭( )，拉缓解阀排除副风缸余风，确认缓解，列车按限速60km/h运行至前方站。
A.折角塞门
B. 截断塞门
C. 列车管塞门
[判断题].货物列车运行中发生车辆抱闸，在区间或无人站停车后，由机车乘务员负责对预报抱闸车辆检查确认时，检查人力制动机是否拧紧、车轮踏面是否有熔渣、列车制动机缓解状态下制动缸活塞杆是否伸出，如无上述三种情况，则该车辆不是抱闸，列车恢复正常运行。
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行途中发生抱闸时，对区间停车列车，机车乘务员对车辆进行确认，确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行|确认车辆为抱闸故障能够运行的，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速（ ）km/h运行至前方站。
A.40
B.50
C.60
D.80
E.略
[单选题]对在没有列检作业场的车站停车的列车，由（ ）会同（ ）对预报抱闸车辆进行确认。
A.车站值班员、站长
B.值班管理人员、车站值班员
C.值班管理人员、助理值班员
D.车站、司机
[单选题]《行规》第151条：对在区间停车的列车，司机对预报抱闸车辆进行确认处置（单班单司机值乘的按调度指示办理）。确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行；确认人力制动机紧固时，松开处置；确认车辆为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按列车调度员指示退回后方站或限速（）运行至前方站。
A.45Km/h
B.25Km/h
C.20Km/h
D.60Km/h
[单选题]因预报抱闸在区间停车的货物列车，确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排除副风缸余风，确认缓解，列车按限速（）运行至前方站。
A.50km/h
B.60km/h
C.80km/h
D.40km/h
[判断题]对在车站停车的列车中预报抱闸的车辆，有列检作业场的，由列检作业场负责确认处置，没有列检作业场的，由车站会同司机负责确认，在无人站由司机负责确认。（）
A.正确
B.错误
[多选题]对在车站停车的货物列车中预报抱闸的车辆，有列检作业场的车站停车时，由车辆部门人员对车辆技术状态进行（ ）。
A.检查
B.确认
C.处理
D.报告
[单选题]货物列车抱闸，在区间停车确认车辆为抱闸故障能够运行的，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速（ ）km/h运行至前方站。
A.30
B.50
C.60
D.80
[单选题]旅客列车乘务员对于车站预报的抱闸故障，须对预报车辆（ ）进行检查。
A.前后1辆客车（合计3辆）
B.前1辆
C.后1辆
D.当前车辆
[多选题]遇货物列车抱闸,车站配合司机进行制动机试验,检查抱闸车辆,确认车辆为自动制动机故障时,车站应如何处理()
A.车站应关闭截断塞门拉缓解阀排尽副风缸余风
B.检查闸瓦与轮对分离,且车辆车轮踏面擦伤、缺损无过限,
C.核对整列车关门车编挂位置及数量符合规定
D.且车辆车轮踏面擦伤、缺损无过限
