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[单选题]暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、 中洞
法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖中间部分在中洞
内施作梁、柱结构，然后再开挖两侧部分，并逐渐将侧洞顶部荷
载通过中洞初期支护转移到梁、柱结构上的施工方法，属于（）
。
A.PBA法
B.CRD法
C.中洞法
D.侧洞法
[单选题]中洞法暗挖地铁车站顶拱施工时，顶芯梁的混凝土达到强度要求
后， 中洞拱顶施工前，分段拆除顶部中隔墙，通常分段拆除长度
为（ ）。
A.8m
B.12m
C.18m
D.24m
[多选题]土方暗挖的洞口施工应符合（）规定。
A.应按施工组织设计和安全技术措施规定的开挖顺序进行施工
B.应有良好的排水措施
C.应及时清理洞脸，及时锁口
D.洞口以上边坡和两侧应采用锚喷支护或混凝土永久支护措施
E.开挖过程中，如出现整体裂缝或滑动迹象时，应立即停止施 工，将人员、设备尽快撤离工作 面，视开裂或滑动程度采取不同的应急措施
[多选题]土方暗挖的洞口施工应符合哪些规定( )。
A.应按施工组织设计和安全技术措施规定的开挖顺序进行施工
B.应有良好的排水措施
C.应及时清理洞脸,及时锁口
D.洞口以上边坡和两侧应采用锚喷支护或混凝土永久支护措施
E.开挖过程中,如出现整体裂缝或滑动迹象时,应立即停止施工,将人员、设备尽快撤离工作面,视开裂或滑动程度采取不同的应急措施
[单选题]浅埋暗挖施工,施工监控量测的测点应紧跟工作面,离工作面距离不宜大于( )m,且宜在工作面开挖以后()h测得初始值。
A.1,12
B.2,12
C.2,24
D.2,48
[单选题]轨道交通线路施工方法中的暗挖法分为( )
A.地下连续墙施工法和盾构掘进施工法
B.放坡大开挖法和地下连续墙施工法
C.盾构掘进施工法、矿山施工法和新奥法
D.放坡大开挖法和盾构掘进施工法
[单选题]浅埋暗挖初期衬砌施工,应按设计要求设置变形缝,变形缝间距不宜大于( )m
A.10
B.15
C.20
D.25
[判断题]目前国内城市地铁区间施工较为成熟的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法( )
A.正确
B.错误
[单选题]( )是暗挖隧道的专用机械在地面以下建造隧道的一种施工方法。下册P192
A.顶管法
B.盾构法
C.掘进法
D.推进法
[单选题]关于暗挖地铁车站结构形式的选择原则，错误的是（ ）。
A.在满足功能的前提下，车站的结构形式
应尽量紧凑，压缩土建规模，节省造价
B.当车站位于富水软弱地层中时，应充分
考虑地下水的影响，减少地下水在施工
过程中和施工完成后对车站的不利影
响，尽量选取防水、受力效果好的单拱
结构形式
C.在车站主体布置受到周边建筑物的限
制，或车站线间距较大的情况下，宜采
用分离式结构
D.当车站受到环境条件限制，线间距不能
拉开， 岛式站台宽度小于15m时，可采用
双拱或单拱结构
[单选题]推土机常用施工方法不包括（ ）。
A.下坡推土
B.并列推土
C.槽形推土
D.回转推土
[单选题]以下不属于喷锚暗挖法施工安全技术管理基本要求是（）
A.加强通风、照明、 防尘、 降温和治理有
害气体工作
B.特殊工种必须专业培训，考试合格后方
可操作，并持证上岗
C.安全防护装置与用品，按规定进行定期
检验、 日常检查
D.量测监控数值超过规定值，应立即采取
措施
[多选题]新建市政公用工程不开槽成品管的常用施工方法有( )。
A.顶管法
B.夯管法
C.裂管法
D.沉管法
E.盾构法
[多选题]浅埋暗挖施工,超前小导管加固土层应符合以下规定( )
A.宜采用顺直,长度3~4m,直径40~50mm的钢管
B.沿拱部轮廓线外侧设置,间距、孔位、孔深、孔径符合设计要求
C.小导管的后端应支承在已设置的钢格栅上,其前端应嵌固在土层中,前后两排小导管的重叠长度不应小于2m
D.小导管外插角不应大于25°
E.小导管外插角不应大于15°
[多选题]下列属于地铁车站施工方法的有（ ）。
A.明挖法
B.暗挖法
C.盖挖法
D.沉井法
[单选题]喷锚暗挖法二次村砌施工最佳时机是（） 。
A.初期支护变形稳定
B.地层变形稳定
C.隧道贯通
D.防水层施工完成
[单选题]涉及深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案，施工单位还应当 ( )
A.重新测算安全验算结果
B.组织专家进行论证、审查
C.附监理工程师名单
D.附安全预算
[单选题]设计深基坑、地下暗挖工程、高大模板工程的专项施工方案,施工单位还应当( )
A.重新测算安全验算结果
B.组织专家进行论证、审查
C.附监理工程师名单
D.附安全预算
