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[判断题]ATP和ATO都是3取2的结构，因此ATP和ATO都是安全的。
A.正确
B.错误
[判断题] ATP和ATO都是3取2的结构，因此ATP和ATO也不一定是安全的。
A.正确
B.错误
[判断题] ATP和ATO都是3取2的结构
A.正确
B.错误
[判断题]LCF-300型ATP/ATO为核心的CBTC信号系统中ATS功能应优先于ATO和ATP功能。
( )
A.正确
B.错误
[填空题]当车载ATP/ATO设备发生故障时，末班车发生车载ATP设备故障，造成列车 ，由行调组织列车以 模式运行至终点站。车载ATO故障不影响 手动驾驶，若发生车载ATO故障可转CM正常驾驶。
[单选题]LOW 通过（）与联锁、ATP/ATO 直接通信。
A.以太网
B.ATM网
C.FDDI网
D.令牌环网
[单选题]车载控制器利用 ( ) 信息来执行ATP和ATO功能。
A.MAL
B.信标
C.连锁
D.DC
[判断题]车载信号设备包括ATP、ATO 和车-地通信设备等
A.正确
B.错误
[单选题]（____）板为核心处理器，包括ATP/ATO应用。
A.A、CMP
B.B、CBS
C.C、CPS
D.D、PPU
[单选题]车载ATP子系统与车载ATO子系统采用( ) 通信接口,使用安全双网通信协议进行数据通信,每周期进行数据交换。 ( )
A.RS422
B.RS433
C.RS411
D.RS455
[填空题]当车载ATP/ATO设备发生故障时，EUM模式列车须与前方列车至少保持 的间隔。
[单选题]LCF-300型ATP/ATO为核心的CBTC信号系统包括ATS,ZC,CI,VOBC,DSU;为便于各种信息传输以及安全考虑,分三个以太网络进行管理,下列不属三个以太网络系统的是 。
( )
A.信号安全网
B.ATS网
C.维护网
D.车地通信无线网
[判断题]仅当ATP处于监督模式且ATO设备处于可用状态时,才可以激活ATO的自动驾驶功能。 ( )
A.正确
B.错误
[填空题]凡在运营时间内进入运营线运行的列车均应保证ATP、ATO车载设备及 处于良好状态。
[单选题]车载ATC系统的核心是能够根据冗余三取二原则执行每个ATP和ATO功能的( )单元。
A.PPU
B.MAU
C.PCU
D.车载控制器（VOBC）
