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[单选题]钩身上部与冲击座下部间隙为 20-48mm；车钩托板与摆块挂钩底面间隙为 （）mm，车钩托板安装处焊接牵引梁下盖板结构者,车钩托板与摆块挂钩搭接量不小于 10mm。
A.1212122019年2月12日
B.1212122019年4月12日
C.1212122019年4月18日
D.1212122019年2月18日
[单选题].客车钩身上部与冲击座下部的间隙为( )mm。
A.20.-40.
B.20.-45.
C.20.-48.
D.20.-50.
[单选题]DC600V空调客车端部地沟技术检查作业指导书作业步骤：进入检修地沟；风挡缓冲杆尾部穿销及卡簧；侧门；手制动机链；制动（总风）主管补助管活接、卡子；钩提杆吊环座及安装螺母；下锁销拖吊；钩身托板、安装螺母；钩尾扁销、防松铁丝、钩尾扁销横穿螺栓及止铁；前部钩尾框、前从板及从板座；（ ）；钩尾框托板、安装螺母及磨耗板；总风管吊架及卡子；后部钩尾框、后从板及从板座；牵引梁及牵引梁补助板。
A.钩尾销
B.钩托板
C.缓冲器
[判断题] 25K型客车钩身上部与冲击座下部的间隙为20-50 mm。
A.正确
B.错误
[单选题]每次调整完毕后须对钩身上部与冲击座间隙进行测量，13型系列不小于（ ）。
A.10mm
B.20mm
C.28mm
D.30mm
[单选题]每次调整完毕后须对钩身上部与冲击座间隙进行测量，16、17型不小于（ ）。
A.10mm
B.20mm
C.28mm
D.30mm
[判断题] 单侧牵引梁扩张时,将木板尺贴靠在牵引梁内侧腹板下缘,所产生的间隙即为牵引梁单侧扩张限度。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]贯通式中梁的牵引部分破损按牵引梁计算。( )
A.正确
B.错误
[单选题]摘车临修故障范围包括中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁裂损，（ ）超限。
A.下垂
B.弯曲
C.外胀
D.倾斜
[单选题]客车无中梁的牵引梁与车轴捆绑作业时，（ ）卡在牵引梁两侧翼板上，挂上链条绕上车轴再挂锁在另一卡钩上。
A. 卡钩
B. 卡扣
C. 卡板
[单选题]中梁、侧梁、端梁、枕梁、横梁及牵引梁折断等需要焊修的故障，侧梁下垂、车体倾斜或外胀超限属于（ ）。
A.摘车临修
B.大件修
C.小件修
D.临时整修
[单选题] 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂不得大于( )。
A.15 mm
B.20mm
C.25 mm
D.30mm
[判断题]底架作为车体最重要的承载部件，主要由边梁、地板、枕梁、牵引梁和缓冲梁等组成。
A.正确
B.错误
[单选题] 牵引梁或枕梁外侧的侧梁上挠或下垂以两枕梁中心为测量基准,超过时调修至水平线(
A.±2 mm
B.±3 mm
C.±5 mm
D.±10 mm
[单选题]钩体裂纹故障多发生在钩头上下牵引突缘根部、钩耳、钩身棱角、钩尾销孔、钩头与钩身连接处前后等部位。主要位置在钩头上下（ ）及下锁销孔处。
A.钩耳
B.牵引突缘根部
C.钩身棱角
D.钩尾销孔
[判断题]机车牵引力的传递过程为轮周牵引力→车架→牵引梁→缓冲器→尾销→从板→车钩。
A.正确
B.错误
[判断题]机车牵引力的传递过程为轮周牵引力→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。
A.正确
B.错误
