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[判断题] 上海轨道交通 3 号线,PEP 被触发,列车被强制触发紧急制动的区域在站台前 40 米,站台后 400 米( )
A.正确
B.错误
[单选题]一号线列车紧急制动平均减速度（80—0 km/h，平直干燥轨道）是( )。
A.≧1.3m/s2
B.≧1.2m/s2
C.≧1.1m/s2
D.≧1.0m/s2
[单选题] 轨道作业车在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时,司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时,司机须先将轨道作业车移动不少于( )m),并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。(《轨规》54条) (1分)
A.30
B.10
C.20
D.50
[单选题]厦门地铁1号线电客车列车以80km/h运行时，在平直轨道且轨面状态良好的情
况下，紧急制动距离不大于（ ）m。
A.200
B.205
C.215
D.220
[单选题]NX70型焊轨专用平车须在车型标记后( )mm处涂打“焊轨专用.
A.40
B.50
C.80
D.100
[单选题]NX70型焊轨专用平车须在车型标记后100mm处涂打( )标记，字号200号。
A.车体中心
B.焊轨专用
C.检修
D.性能
[单选题]NX70型焊轨专用平车须在车型标记后100mm处涂打“焊轨专用”标记，字号( )。
A.100号
B.150号
C.200号
D.300号
[单选题]除X4K型集装箱平车外其他车型装用转K6型转向架时，上旁承下平面与下旁承滚子的间隙为（ ）。
A.3±1mm
B.4±1mm
C.5±1mm
D.6±1mm
[单选题]X1K型集装箱专用平车采用()型转向架。
A.转K1
B.转K2
C.转K3
D.转K4
[单选题]NX70型平车检测油缸座安装面4个安装孔与轨面的距离，同一安装面各安装孔相差不大于（ ）mm，同一端两角部油缸座安装面不大于20mm，不符时在油缸安装面加焊垫板（段焊50×50mm）或堆焊后磨平调整。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]NX70型平车检测油缸座安装面4个安装孔与轨面的距离，同一端两角部油缸座安装面不大于（ ）mm，不符时在油缸安装面加焊垫板（段焊50×50mm）或堆焊后磨平调整.
A.10
B.20
C.30
D.15
[单选题]NX70型平车检测油缸座安装面4个安装孔与轨面的距离，同一端两角部油缸座安装面不大于20mm，不符时在油缸安装面加焊垫板（段焊50×50mm）或堆焊后磨平调整，同时按要求组焊油缸托板，油缸托板与油缸座板间隙为（ ）mm。
A.20～38
B.25～35mm
C.15mm～38
D.30～38
[多选题]（ ）型H512中梁平车加强型附加杠杆支点座焊缝开裂时焊修，变形时调修或更换，腐蚀、磨耗深度大于30%时更换为新品。
A.NX17（A）K
B.N17K
C.N17AK
D. N17GK
[单选题]NX17（A）K、N17K、N17AK、N17GK型H512中梁平车加强型附加杠杆支点座须按图样ECH29JGA-02DJG-00-000要求检修，焊缝开裂时焊修，变形时调修或更换，腐蚀、磨耗深度大于（ ）%时更换为新品。
A.30
B.40
C.50
D.60
[单选题]NX17K、N17K、型H512中梁平车加强型附加杠杆支点座焊缝开裂时焊修，变形时调修或更换，腐蚀、磨耗深度大于（ ）时更换为新品。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
[单选题]PC-30 型轨道平车长度 ( ）
A.17930MM
B.13930MM
C.11930MM
D.10930MM
[判断题]( )X1K型集装箱专用平车装用转K3型构架式转向架。
A.正确
B.错误
[单选题]NX70型平车-集装箱共用车装用转（ ）型转向架。
A.K6
B.K2
C.K4
D.K5
