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[判断题]复曲线两曲线轨距加宽按2‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽，如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A.正确
B.错误
[判断题]两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于l0 m。不足10 m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽；如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A.正确
B.错误
[判断题]两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽，如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A.正确
B.错误
[判断题]护轨侧向轨距加宽时，侧向护轨平直部分轮缘槽宽度等长加宽。
A.正确
B.错误
[单选题]警冲标应设在会合线路两线间距为( )的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽；两线间距不足4m时，应设在两线最大间距的起点处中间。
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
[判断题]护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽.
A.正确
B.错误
[单选题]道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽，容许误差为 +3、-1mm；缓冲段末端轮缘槽宽度不小于（ ）mm。侧向轨距加宽时，侧向缓冲段末端轮缘槽宽度等量加宽。
A.60
B.65
C.75
D.85
[单选题]护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42 mm，侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽等量加宽，容许误差为（ ） mm；
A.3、-1
B.3、-2
C.1、-2
D.2、-2
[多选题]关于普通道岔各部分轨距加宽递减的叙述中，正确的是（ ）
A.尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km／h的道岔应按不大于6‰的递减率递减尖轨跟端至基本轨接头。
B.尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为1.5m。
C.道岔前端与另—道岔后端相连时，允许速度不大于120km／h的线路，尖轨尖端轨距递减率不应大于6‰。
D.导曲线中部轨距加宽，曲尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处，距辙叉前端4m处。
[单选题]道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（），侧向轨距加宽时，侧向轮缘槽宽度等量加宽，容许误差为+3mm-1mm。
A.42mm
B.43mm
C.44mm
D.45mm
[单选题]支取金额不足最低支取金额的或不足约定金额的，支取的不足部分按照（ ）存款利率计息。
A.靠档
B.活期
C.约定
D.定期
