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[单选题]在复飞高度之上复飞，建议机组这样设置推力手柄：
A.前推至TOGA卡槽
B.迅速前推至TOGA卡槽，马上收回到CLB卡槽
C.保持在CLB卡槽
D.迅速前推至MCT卡槽，马上收回到
CLB卡槽
[单选题]、复飞程序中MCP调定的复飞高度指的复飞程序中的哪个高度？A
A.调定的是公布的复飞程序中要求的第一个改平的高度。
B.调定的是公布的复飞程序中指令的第一个具体的高度。
C.调定的是公布的复飞程序中最终的改平高度
[单选题]复飞时PF喊话：“复飞推力”，按压TO/GA.电门并设置复飞推力，PM应证实推力在目标N1 的( )范围内，喊话“复飞推力调定”。
A.－0%至＋1
B.－0%至＋2%
[单选题]、目视盘旋进近，应什么时候在MCP板上设置复飞高度？A
A.在MCP 高度或MDA(H)保持高度后、开始目视盘旋进近机动之前，调好复飞高度。
B.目视盘旋转到着陆跑道五边方向时设置复飞高度。
[单选题]目视盘旋进近，应什么时候在MC.P板上设置复飞高度？
A.在M
B.P
C.A.
D.保持高度后、开始目视盘旋进近机动之前，调好复飞高度。
E.目视盘旋转到着陆跑道五边方向时设置复飞高度。
[单选题]在 50 英尺开始自动复飞时，大约会掉30 英尺高度。如果开始复飞后接地， 是否可以继续复飞。
A.可以，但要注意飞机状态构型如减速板等。
B.不可以。
[单选题]、在 50 英尺开始自动复飞时，大约会掉30 英尺高度。如果开始复飞后接地， 是否可以继续复飞。A
A.可以，但要注意飞机状态构型如减速板等。
B.不可以。
[单选题]飞行中，机长发布复飞指令或者其他飞行人员提出复飞请求时（）复飞
A.机长根据情况
B.不得考虑任何理由
C.驾驶舱人员共同决定
D.下降至决断高
[单选题]、“如果复飞中使用了 VNAV，则FMC 复飞剖面应包含相应的等待速度和高度。选择VNAV 前应先收襟翼，因为VNAV 对前缘装置不提供超速保护。“此表述是否正确？A
A.是
B.否
[单选题]“如果复飞中使用了 VNA.V，则FMC. 复飞剖面应包含相应的等待速度和高度。选择VNA.V 前应先收襟翼，因为VNA.V 对前缘装置不提供超速保护。“此表述是否正确？A.
A.是
B.否
C.调定的是公布的复飞程序中要求的第一个改平的高度。
D.调定的是公布的复飞程序中指令的第一个具体的高度。
E.调定的是公布的复飞程序中最终的改平高度
[单选题]请问当在复飞点之前执行复飞并且未取得空中交通管制的指令时，应按照公布的复飞程序飞行，什么时候可以复飞程序转弯?
A.400英尺后
B.越障高度后
C.飞越M
D.PT点后
[单选题]、非精密进近在飞机过了复飞点和/或低于最低下降高（MDA）进行复飞时，公布的复飞程序是否可以提供适当的越障安全余度？B
A.可以，因为公布的复飞程序已经考虑到了飞机的性能和相应的机场越障要求。
B.不可以，只有在复飞点MAPT 之前爬升到MDA 以上，然后再加入公布的复飞程序，才能够确保满足复飞梯度的要求。
[单选题]非精密进近在飞机过了复飞点和/或低于最低下降高（MD.A.）进行复飞时，公布的复飞程序是否可以提供适当的越障安全余度？B.
A.可以，因为公布的复飞程序已经考虑到了飞机的性能和相应的机场越障要求。
B.不可以，只有在复飞点M
C.PT
D.A.
[单选题]正常起飞中的最低收襟翼高度是否适用于复飞程序？
A.适用，因为在制作起飞程序时已经考虑到了复飞的情况。
B.不适用，但是必需考虑复飞航径上的障碍物。
[单选题]起飞复飞电门使下列哪些系统进入起飞复飞模式
A.A.DFCS,A\T,FADEC
B.B.DFCS,A\T,SMYD
C.C.DFCS,SMYD,FADEC
D.D.DFCS,A\T,EEC
[单选题]、正常起飞中的最低收襟翼高度是否适用于复飞程序？B
A.适用，因为在制作起飞程序时已经考虑到了复飞的情况。
B.不适用，但是必需考虑复飞航径上的障碍物。
