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[多选题]电客车出段时，司机凭车辆段开放的出段信号，采用RM模式驾驶，运行至转换轨一度停车，与行调联系后转换 （ ）模式进入杏山子站。
A.AM-CTC
B.SM-CTC
C.AM-ITC
D.RM
E.NRM
[单选题]电客车在基地内应采用RM模式驾驶,特殊情况下需采用EUM模式驾驶时,需( )同意,控制速度。
A.检修调度
B.行调
C.派班员
D.信号楼调度员
[多选题]每日运营结束、电客车回城车辆段和停车场后，司机向场/段派班员汇报电客车运行情况和技术状态，（）和（）与车辆检修调度进行交
A.车辆段调度
B.停车场调度
C.上级
D.行车调度
[判断题]当信号系统仅具备后备联锁模式时，电客车按后备联锁模式运行，驾驶模式
为RM。
A.正确
B.错误
[多选题]组织电客车救援电客车时，救援列车以人工驾驶模式运行至接近故障列车自动停车处，转为非限制人工驾驶模式限速 （ ） 运行（采用无车载 ATP 保护的列车救援，进入封锁区段后救援列车应限速 （ ） 接近故障车），连挂前一度停车，与故障列车联系确认后，以不高于 （ ）的速度接近故障车实施救援连挂作业。
A.25km/h
B.35km/h
C.5km/h
D.15km/h
[判断题]电客车在正线运行的驾驶模式按信号安全级别由高至低依次为：ATO/ATPM模式、IATP模式、RM模式、CUT-OUT模式。
A.正确
B.错误
[判断题]S4电客车紧急牵引开关在“紧急牵引位”时,列车无法采用ATO模式驾驶。
A.正确
B.错误
[判断题]电客车在正线运行的驾驶模式按信号安全级别由高至低依次为：ATO模式、IATP模式、RM 模式、CUT-OUT模式。
A.正确
B.错误
[单选题]滁宁城际电客车牵引控制采用( )模式。
A.车控
B.架控
C.轴控
D.微机控
[多选题]手动驾驶练习情况由（）退勤时填写《电客车司机手动驾驶情况统计表》，（）负责整理汇总至车辆段派班室，统一填入《乘务日报》；
A.值乘机班
B.各派班员
C.当值队长
D.副队长
[多选题]电客车运行驾驶模式：（ ）
A.列车全自动驾驶模式（AM）
B.有ATP防护的人工驾驶模式（SM）
C.受限的人工驾驶模式（RM）
D.非受限人工驾驶模式（NRM）
[填空题]电客车驾驶模式中，ATB（无人自动折返）模式仅在 模式下可用。
