更多"[单选题]动车组运行途中，司机接到受电弓挂有异物影响行车的通知时，立即"的相关试题:
[多选题]动车组运行途中，司机接到受电弓挂有异物影响行车的通知时，立即（ ），向车站值班员或列车调度员报告；司机接到接触网已停电准许登顶作业的调度命令后，切除挂有异物的受电弓后升另一良好受电弓，并与随车机械师共同确认无网压，合接地装置放电，然后通知随车机械师下车作业。
A.停车断电
B.断电停车
C.断电降弓
D.停车降弓
[判断题]CR400AF动车组受电弓碳滑板为单板，CRH380B动车组受电弓碳滑板也是单板。
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行途中，司机接到通知或发现受电弓有异物时，电力机车司机、动车组随车机械师（双源动车组由司机）现场检查发现（ ）有损伤或接触网有异状时，应及时报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。
A.接触网
B.车顶设备
C.受电弓滑板及托架
[单选题]CRH380A统型动车组受电弓弓角拆卸，使用（ ）mm开口扳手拆卸受电弓弓角安装M6螺栓，将弓角从转轴套筒中取下。
A.7
B.8
C.9
D.10
[单选题]动车组受电弓升降弓速度为（）
A.A、匀速升降弓
B.B、升弓，先慢后快
C.C、降弓，先慢后快
D.D、升弓，先快后慢
[单选题]CRH2A统型动车组受电弓弓角检查作业时，使用（）开口扳手拆卸受电弓弓角安装M6螺栓，将弓角从转轴套筒中取下。
A.10mm
B.12mm
C.13mm
D.17mm
[单选题]CRH380A（统型）动车组受电弓弓头处共6根软连线，其中（ ）根连接受电弓弓头与碳滑板，2根连接受电弓弓头与受电弓上框架；受电弓上框架与下臂杆之间共2根软连线；下臂杆与底架之间共2根软连线。
A.2
B.4
C.6
D.8
[单选题]CRH2A统型动车组受电弓弓角检查作业时，用10mm开口扳手预紧受电弓弓角安装螺栓M6，并使用扭矩扳手用（）紧固螺栓，并使用80%的扭矩6.8N.m进行复核一遍，防止螺栓扭力没打到位。
A.10N.m
B.9N.m
C.8.5N.m
D.7N.m
[多选题]CRH380B型动车组受电弓自动降弓装置功能是在受电弓（ ）的情况下实现自动降弓。
A.气路故障
B.阻尼器故障
C.碳滑板漏气
D.上导杆故障
[判断题]CRH380B型动车组受电弓自动降弓装置功能是在受电弓阻尼器故障的情况下实现自动降弓。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2A型动车组受电弓折叠按钮的功能是降下受电弓，同时断开VCB。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1型动车组受电弓升降弓时间无法调整。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380A(统型)动车组受电弓升弓装置气囊，在撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气裂纹裂纹长度不超过（ ）mm或深度不超过（ ）mm。
A.15；1.2
B.25；1.2
C.25；1.5
D.25；1.3
[判断题]CRH1A型动车组受电弓关节润滑：DSA系列受电弓的上导杆两端各1 处，弓头组装上左右支撑各4 处。
A.正确
B.错误
