题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-06-05 23:02:02

[多选题]列车运行途中某一车厢轴报仪不能联网,通信不良的原因有( )
A.车厢轴报仪序号有重复
B.各轴报仪的通信方式不一致
C.15芯插头的第13号线不接地
D.轴报仪机器程序芯片或通信模块损坏

更多"[多选题]列车运行途中某一车厢轴报仪不能联网,通信不良的原因有( )"的相关试题:

[多选题]以下是处理列车运行途中某一车厢轴报仪不能联网,通信不良方法的是( )
A.更换轴报器
B.恢复第15芯插头13号线接地
C.消除车厢轴报器序号重复现象
D.更换轴温传感器
[判断题]机车在运行途中发生轮毂弛缓,不能将轮箍和轮芯烧焊在一起,维持运行。
A.正确
B.错误
[判断题]某一车厢轴报仪在通信输出电路正常的情况下,若还不能通信,则为机器程序芯片或通信模块损坏,应更换机器轴报仪。( )
A.正确
B.错误
[多选题]旅客运行途中遇到自然灾害列车不能正点运行时,车辆乘务员要及时与客运车长取得联系。必要时应该核减供电负载,包括(    )等应急措施,以节约燃油确保列车照明供电。
A.减载
B.停冷
C.停热
D.定时通风
[判断题]运行途中遇到自然灾害列车不能正点运行时,车辆乘务员要及时与客运车长、司机、车站值班员取得联系,判明情况,必要时应该核减供电负载,确保列车照明供电。
A.正确
B.错误
[多选题]列车在中间站()或运行途中机车发生临时故障不能继续运行时,请求救援后,司机应在停车后并列车管减压的情况下,同时按压列尾装置司机控制盒的黑、绿色按键,解除列尾装置主机记忆的本机车的号码。
A.加挂补机
B.更换机车
C.处理故障
[单选题]货物列车运行途中发生列尾装置不能正常查询风压时,列车司机应立即报告就近( )。
A.列车调度员
B.车辆乘务员
C.车站值班员
D.列尾作业员
[简答题]客车鉴定时轴报仪不能巡检属于()类故障
[填空题]动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过( ),其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过( )。采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号车钩后,运行速度不得超过( )。
[单选题]动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过160 km/h,其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过(    )。
A.120 km/h
B.130 km/h
C.140 km/h
[判断题]动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时,运行速度不得超过160km/h,其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过120km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]若列车在运行途中扭动紧急解锁手柄,车门不能打开。(  )
A.正确
B.错误
[判断题]若列车在运行途中扭动紧急解锁手柄,但车门不能打开。( )
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码