更多"[判断题]A320机型中FAP上的客舱温度调节，可增加或减少驾驶舱设定"的相关试题:
[单选题]驾驶舱与客舱温度选择的选择范围是
A.15-30℃
B.18-24℃
C.18-30℃
D.15-24℃
[单选题]如果所有的区域控制和组件主控制都失效,则备用控制组件会调定怎样的驾驶舱和客舱温度?
A.驾驶舱固定24度,客舱固定18度
B.驾驶舱的温度仍是其选钮调置的温度,客舱的温度则是前后客舱温度选钮调置的平均值
C.三个舱的温度都是前后客舱温度选钮调置的平均值
D.三个舱的温度都固定24度
[判断题]B737-800飞机驾驶舱和客舱的温度是分别控制的。
A.正确
B.错误
[判断题]B737-700飞机驾驶舱和客舱的温度是分别控制的。
A.正确
B.错误
[单选题]B787驾驶舱调控客舱主温度的范围____摄氏度
A.18-28
B.19-29
C.18-29
D.19-30
[判断题]B737-8型飞机允许乘务员在驾驶舱设定的主舱温度基础上调节客舱温度。
A.正确
B.错误
[判断题]若需要离开驾驶舱协助客舱机组灭火，飞行机组人员在离开驾驶舱前应佩戴防护式呼吸装置。
A.正确
B.错误
[多选题]A320机型，飞机客舱温度调节可以在___进行调节。
A.驾驶舱
B.FAP
C.AAP
D.ACP
[单选题]位于过道,驾驶舱,客舱或行李舱内的液压导管,有何特殊要求？
A.应该有适当的支承和妥善的防止遭受外物损伤的措施；
B.一般不准安装液压管路；
C.必须安置在单独的封闭套管中，且套管必须有向机外大气排放漏油和通气的导管；
D.在过道和各舱内不能有任何的连接接头。
[单选题]B787飞机乘务员对每个客舱区域的温度调节幅度为驾驶舱设定温度的____摄氏度
A.±2
B.±3
C.±4
D.±5
[单选题]再循环空气占进入驾驶舱和客舱的总空气流量约:
A.A 40%
B.B 48%
C.C 52%
[单选题]为了确保在颠簸期间驾驶舱和客舱的正常联系， 应该：
A.在航前协作中讨论颠簸程序；
B.在不期遇到颠簸时,飞行机组应迅速打开"系好安全带"告示信号灯
C.在预期遇到颠簸或严重颠簸时飞行机组应迅速打开“系好安全带”告示信号灯，并连续扳动“系好安全带”告示开关。驾驶舱和乘务长应尽快联系
D.全部都对
[单选题]用于驾驶舱和客舱的手提式灭火瓶内的灭火剂一般是
A.干粉灭火剂
B.水
C.卤代烃（海伦灭火瓶BCF）
D.惰性气体
[多选题]下面哪些是属于驾驶舱和客舱都有的应急设备:( )
A. 手电筒
B.海伦灭火器
C.救生斧
D.防烟镜
