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[判断题]辅助系统的分散式供电指地铁列车每个单元均配备1台辅助逆变器的方案。
A.正确
B.错误
[判断题]辅助系统的分散式供电指地铁每节车辆均配备1台辅助逆变器的方案。
A.正确
B.错误
[单选题]常州地铁列车有（）个辅助逆变器。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]列车网络控制系统对列车的辅助逆变器没有控制功能
A.正确
B.错误
[判断题]列车一台辅助逆变器故障时,将通过扩展供电方式由另一台辅助逆变器给整列车供电。(1.0分)
A.正确
B.错误
[判断题]如果整列车有一个辅助逆变器故障,则列车运行功能会受到一定影响。(1.0分)
A.正确
B.错误
[多选题]深圳地铁14号线列车辅助逆变器箱位于（ ）车。
A.A
B.B
C.C
D.D1
E.D2
[多选题]地铁车辆辅助系统额定输入电压为（ ）。辅助系统SIV静止逆变器输出电源为（ ）。
A.DC1500V
B.AC380V
C.AC540V
D.DC1000V
[单选题] 单选题 "当一个辅助逆变器严重故障，列车能维持运行到终点站进站停稳后，复位相应微动开关，在故障消除后应（ ）。
A. 继续运行至当天结束
B. 运行至下一站退出服务
C. 运行至终点退出服务
D. 直接请求救援退出服务"
[判断题]辅助系统的集中式供电指地铁每节车辆只配1台辅助逆变器的方案。
A.正确
B.错误
[判断题]辅助系统的集中式供电指地铁车辆每单元只配1台辅助逆变器的方案。
A.正确
B.错误
[单选题] "当一个辅助逆变器严重故障，列车能维持运行到终点站进站停稳后，复位相应微动开关，在故障消除后应（ ）。
A.继续运行至当天结束
B.运行至下一站退出服务
C.运行至终点退出服务
D.直接请求救援退出服务"
[判断题]不论是牵引逆变器还是辅助逆变器,其控制和故障诊断均由DCU通过列车MVB网络与VCM及HMI交换数据。
A.正确
B.错误
[填空题]不论是牵引逆变器还是辅助逆变器，其控制和故障诊断均由【】通过列车MVB网络与VCM及HMI交换数据。
