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[判断题]根据《铁路技术管理规程）（普速铁路部分）规定，基础设施实行天窗修制度。
A.正确
B.错误
[判断题]( )铁路基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
A.正确
B.错误
[单选题]铁路基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持（）的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
A.“慎检细修”
B.“严检重修”
C.“严检慎修”
D.“重检细修”
[单选题]《铁路技术管理规程》包括高速铁路和普速铁路两部分，本部分为高速铁路部分，适用于( )以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁路。200km/h客货共线铁路有关货运技术设备的要求参照本规程普速铁路部分执行。GJ总则
A.200km/h
B.160km/h
C.250km/h
[判断题]铁路基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
A.正确
B.错误
[判断题].铁路基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
A.正确
B.错误
[判断题] A-B-C-006 3 1 1
铁路基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
A.正确
B.错误
[单选题]根据《铁路技术管理规程》高速铁路部分，铁路与普速铁路间联络线的行车调度指挥原则上纳入（）指挥。
A.高速铁路调度
B.普速铁路调度
C.调度中心
D.车站调度
[判断题][T] A-B-C-006 3 1 1
铁路基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式。
A.正确
B.错误
[单选题]根据《铁路技术管理规程》高速铁路部分，铁路两相邻线路间的最小距离是（）mm。
A.4200
B.4400
C.4600
D.4800
[单选题]根据《铁路技术管理规程》高速铁路部分，铁路局有关专业管理部门专项检查：对线路的平面及纵断面复测、限界检查，每（）不少于一次。
A.年
B.月
C.季度
D.五年
[单选题]根据《铁路技术管理规程》高速铁路部分，列车运行上行是指（）。
A.向北行驶
B.向西行驶
C.开往北京方向
D.远离北京
