更多"[判断题]故障处理过程中，必要时，车站、司机可与行调联系，报告故障处理"的相关试题:
[填空题]中央有线通信故障时，行调应及时使用无线调度电台将故障信息通报车站。车站如需联系行调采用 、无线手持台或行调公务电话。
[判断题]在故障处理过程中，现场人员要根据故障及处理情况，必要时及时启动故障升级流程和故障处理应急预案
A.正确
B.错误
[多选题]电客车故障处理，（）分钟后司机主动报告故障处理况，若未处理完可申请继续处理故障，司机可继续处理（）分钟，也可以直接向行调申请救援
A.6
B.5
C.4
D.3
[判断题]当中央ATS故障时，可由行调授权相关车站转站控。故障恢复后，车站根据行调要求上交控制权。
A.正确
B.错误
[多选题]出现大面积停电时,各单位在故障处理过程中,应尽快隔离故障点,快速恢复设备供电,必要时可采用( )等方式,维持地铁正常运营秩序。
A. 支援供电
B. 单边供电
C.大双边供电
D.越区供电
[单选题]中央有线通信故障时，行调应及时使用（ ）将故障信息通报车站。
A.公务电话
B.专用电话
C.无线调度电台
D.固定台
[判断题]中央ATS故障时，行调下放ATS控制权，所有车站均需向行调报各次列车的到、发点。
A.正确
B.错误
[单选题]列车到达前方站未恢复或列车在车站发生故障时，行调通知司机和车站，由车站派站务人员添乘驾驶室进行监控，司机以NRM模式限速（）km/h，运行至前方终点站或就近存车线退出服务。
A.40
B.60
C.45
D.30
[判断题]遇ATS故障或采用电话闭塞法时，由行调指定车站向行调报点。
A.正确
B.错误
[判断题]当车站发生联锁故障时，车站应根据行调命令，准备进路
A.正确
B.错误
[判断题]正线全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向行调报点，所有车站必须向邻站报点，其中向行调报点需包括车体号和车次号。
A.正确
B.错误
[判断题]行调收到司机报告的故障信息（不含车辆故障），告知维调，由维调跟进处理维调职责范围内的故障。
A.正确
B.错误
[简答题]调度台ATS系统遇哪些故障时，行调须向车站值班员下达站控命令？
[判断题]ATS故障情况下，行调将控制权交给车站，由车站修改车次号。
A.正确
B.错误
