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[单选题]下列关于APU火警、灭火系统说法错误的是：
A.如果APU灭火瓶失效，飞机仍可以按照MEL放行
B.如果APU灭火瓶失效，按照MEL放行，APU不可以使用
C. 如果APU火警探测系统失效，按照MEL放行，APU可以正常使用
D.如果APU爆炸帽失效，可以按照MEL放行，但APU不可以使用
[单选题]下列关于主轮舱的灭火系统说法正确的是___
A. 主轮舱灭火系统由灭火瓶和灭火电门组成
B.主轮舱灭火系统由灭火瓶、灭火电门和灭火瓶释放灯组成
C.主轮舱灭火系统由灭火瓶、灭火电门、灭火瓶释放灯和灭火瓶测试电门组成
D.主轮舱没有灭火系统
[单选题]下列关于发动机余油管系统说法正确的是：
A.对于从发动机吊架流出的液压油如超过门槛值，则不需排故。
B.对于从发动机余油管流出的燃油，如渗漏超过门槛值而小于勤务值，可以不进行任何工作。
C.对于从发动机吊架余油管流出的液压油，如渗漏超过勤务值，则必须排故。
D.以上说法都不对。
[单选题]下列关于发动机滑油系统说法正确的是：
A.滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后，在驾驶舱都有指示
B.滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCD
C.滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器
D.发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后，进入回油滤然后回到滑油箱
[单选题]某机构的通信机房釆用IG541混合气体灭火系统，下列关于该机房灭火系统设计 说法错误的是（）
A.A、灭火浸渍时间采用 10min
B.B、系统的喷头工作压力为 1.0Mpa
C.C、两个及以上的防护区釆用组合分配系统时，一个系统所保护的防护区不应超过 8 个
D.D、当 IG541 混合气体灭火剂喷放至设计用量的95%时，其喷放时间为 50s
[单选题]关于泡沫灭火系统的说法，错误的是（）
A.A、半固定系统是移动式泡沫产生器，固定的泡沫消防水泵或泡沫混合液泵，泡沫比例混合器（装置），用管线或水带连接组成的灭火系统
B.B、泡沫混合液泵是为采用环泵式比例混合器的泡沫灭火系统供给泡沫混合液的水泵
C.C、泡沫消防水泵是为采用压力式等比例混合装置的泡沫灭火系统供水的水泵
D.D、当采用压力式比例混合装置时，泡沫液储罐的单罐容积不应大于10立方米
[单选题]关于干粉灭火系统的说法，正确的是（）
A.A、管道分支不应使用四通管件心
B.
B、干粉储存器设计压力可取2.5Mpa或4.2MPa压力级
C.C、官网中阀门之间的封闭管段不应设置任何开口和装置
D.D、干粉储存容器的装量系数不应大于0.75
[多选题]下列关于灭火的说法正确的有？（）
A.水不可用于扑救带电火灾 \
B.使用灭火毯覆盖可燃物灭火属窒息灭火
C.二氧化碳灭火器适用于深位固体火灾扑救
D.带电设备着火，能够断电的应先断电再灭火
[多选题]某机构的通信机房釆用IG541混合气体灭火系统，下列关于该机房灭火系统设计 说法正确的是（）
A.A、灭火浸渍时间采用 10min
B.B、系统的喷头工作压力为 1.0Mpa
C.C、两个及以上的防护区釆用组合分配系统时，一个系统所保护的防护区不应超过 8 个
D.D、当 IG541 混合气体灭火剂喷放至设计用量的 95%时，其喷放时间为 50s
[单选题]发动机灭火系统包括
A. 两个发动机灭火瓶,两个发动机火警警告电门,灭火瓶释放灯及一个测试电门
B.两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门
C.两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,一个"故障"灯,两个发动机火警警告电门,两个灭火瓶释放灯及一个测试电门
D.两个发动机灭火瓶,每个发动机上的两个探测环路,两个过热探测电门,一个"故障"灯,两个发动机火警警 告电门,两个灭火瓶释放灯及一个外部测试电门
[多选题]关于自动喷水灭火系统下列说法错误的是 （）
A.A、标准喷头即流量系数K=80的洒水喷头
B.B、冷却防火卷帘等分隔物的水幕即防火分隔水幕
C.C、密集喷洒形成水帘的水幕即防护冷却水幕
D.D、自动喷水泡沫联用系统，即可喷水，又可喷泡沫
E.E、响应时间指数是开、闭式喷头的热敏性能指标
[多选题]关于蒸汽灭火系统,下面说法正确的是：
A.一般情况下,不允许用蒸汽作为固定灭火系统中的灭火剂
B.供给蒸汽的一个或数每小时应能个锅炉,对最大一处被保护处所的序积每0.75m3至少供给1kg蒸汽
C.经同意,蒸汽可在一些限定区域作为所需灭火剂的额外灭火剂
D.储存蒸汽的受压容器,可以置于被保护处所
[单选题]关于七氟丙烷灭火系统设计的说法，正确的是（）
A.A、防护区实际应用的浓度不应大于灭火设计浓度的1.2倍
B.B、防护区实际应用的浓度不应大于灭火设计浓度的1.3倍
C.C、油浸变压器室防护区，设计喷放时间不应大于10s
D.D、电子计算机房防护区，设计喷放时间不应大于10s
[单选题]下列关于发动机防火系统组成说法正确的是:
A. 发动机过热和防火探测系统
B.发动机过热和防火探测系统及发动机灭火系统
C. 发动机过热和防火探测系统,火警警告系统和发动机灭火系
D.发动机过热和防火探测系统,火警警告系统灭火手柄和发动机灭火系统
[单选题]下列关于发动机点火系统说法正确的是：
A.冷却发动机点火导线热端的空气是风扇出口空气
B.在起动发动机的过程中，只有点火电门在地面（GRD）时，起动活门才打开
C.当发动机工作时，如点火电门在OFF位，则点火系统始终停止工作
D.点火系统只有在发动机停止工作1分钟后，才能全部放电
[多选题]关于七氟丙烷灭火系统设计的说法，不正确的是（）
A.A、防护区实际应用的浓度不应大于灭火设计浓度的1.2倍
B.B、防护区实际应用的浓度不应大于灭火设计浓度的1.3倍
C.C、油浸变压器室防护区，设计喷放时间不应大于10s
D.D、电子计算机房防护区，设计喷放时间不应大于10s
[单选题]发动机过热/火警探测系统和发动机灭火系统各是由什么汇流条供电的?
A.备用直流汇流条 ,热电瓶汇流条
B.1#直流汇流条 , 备用直流汇流条
C. 电瓶汇流条 , 热电瓶汇流条
D.热电瓶汇流条 , 1#直流汇流条
[单选题]下列关于APU灭火瓶说法正确的是：
A.APU灭火瓶热释放后，热释放指示器会变成红色
B.APU灭火瓶正常释放后，系统释放指示器会变成黄色
C.APU灭火瓶爆炸帽在灭火瓶的下部
D.以上均正确
[单选题]下列关于货舱灭火瓶说法正确的是：
A.安装在空调舱内，前货舱的后龙骨梁上
B.先按压相应的货舱火警电门灯电门选择相应的货舱，然后按压DISCH灯电门释放灭火瓶到相应的货舱
C. 根据飞机适用性的不同，灭火瓶安装的数量也不同。（例如 SHA 003 ：B2688 装有2个灭火瓶）
D.以上说法均正确
