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发布时间:2024-02-16 03:35:43

[多选题] 岗位等级评定应遵循“统一领导、分工负责、逢晋必考、公平公正”的原则,严格按照考评的内容、标准、条件、程序和方法进行,严禁弄虚作假、欺瞒谎报。( )
A. 统一领导
B. 分工负责
C. 逢晋必考
D. 公平公正

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[多选题] 岗位等级评定应遵循“ 、 、 、 ”的原则,严格按照考评的内容、标准、条件、程序和方法进行,严禁弄虚作假、欺瞒谎报。( )
A. 统一领导
B. 分工负责
C. 逢晋必考
D. 公平公正
[多选题]技术等级评定应遵循( )、择优晋级、末位降级的原则
A. 统一领导
B. 分工负责
C. 公平公正
D. 逢晋必考
[多选题]技术等级评定应遵循 、 、 、 、择优晋级、定期续评的原则 。( )
A. 统一领导
B. 分工负责
C. 公平公正
D. 逢晋必考
[判断题] <初级>
公司节能节水工作实行统一领导、分级管理、分工负责体制。( )
A.正确
B.错误
[判断题]动车组运用检修工作涉及多部门、多工种,必须加强统一领导、明确职责,既分工负责又协调联动,形成动车组运用检修一体化管理体系。
A.正确
B.错误
[判断题]按照统一领导、综合协调、属地为主、分工负责的原则,完善国家指导协调、地方政府属地指挥、企业具体负责、社会各界广泛参与的电力应急管理体制。(  )
A.正确
B.错误
[单选题]应加强统一领导,结合各专业特点, 不断优化完善作业流程,形成既分工负责、又协调联动的动车组运用检修整备一体化管理机制。
A.动车所
B.动车段
C.车辆部门
D.机务部门
[单选题]坚持“统一领导、分级管理、分工负责、协同合作”的原则,明确省、市、县、所四级台区线损管理的责任主体,将台区同期线损管理的责任指标分解到各专业、各岗位,责任到人,构建“()”一体的台区同期线损管理架构,推进台区同期线损管理与专业管理融合,形成管理合力。
A.A.责、权、利
B.预防与治理
C.治理与考核
D.降损与增效
[判断题] “六乘”人员应当在乘警长的统一领导下(除行车救援指挥外),分工负责,各司其职,服从“六乘一体”管理。(正确答案:列车长)( )
A.正确
B.错误
[填空题]按照逢进必考,持证上岗的要求,高速铁路主要行车工种岗位人员必须按岗位标准的职业资格要求,取得本职业相应等级的___和___。

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