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[判断题]集控站转为非常站控模式或转回分散自律控制模式时，列车调度员和车务应急值守人员须核对设备状况（包括：封锁标识、单锁标识、信号机点灯状态、区间闭塞方向及功能按钮使用状态等）、站内停留车情况、列车运行计划、邻站控制模式及与本站有关的调度命令。
A.正确
B.错误
[单选题]集控站转为非常站控模式或转回分散自律控制模式时，车站值班员（车务应急值守人员）应通知有关司机和（ ）。
A.列车调度员
B.车务段调度
C.室外作业人员
D.相邻车站（线路所）
[判断题]由非常站控模式转为分散自律控制模式后,各种操作方式下,均应核对各方向首条车次指令与首趟列车一致后,方可转为自动排列进路。( )(应知应会-《行规》第106条)
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 非常站控模式与分散自律控制模式间的转换，均需列车调度员发布控制模式转换的调度命令。
A.正确
B.错误
[判断题]CTC分散自律控制模式可无条件转向非常站控模式，并在电务维护终端进行提示报警。
A.正确
B.错误
[判断题]非常站控模式在满足转回分散自律控制模式条件时，允许转回分散自律控制模式表示灯灭灯后，操作非常站控按钮，转回分散自律控制模式；否则操作无效。
A.正确
B.错误
[多选题]遇（ ）情况可由分散自律模式转为非常站控模式。
A.调度集中（CTC）设备故障
B.行车设备施工、维修需要时（须在施工、维修计划中注明）
C.遇设备故障等需现场准备进路时
D.发生危及行车安全的情况需要时
[判断题]CTC发生故障时，分散自律转非常站控模式应转换正常。
A.正确
B.错误
[单选题]在分散自律控制模式下，车务应急值守人员接到或发现危及行车安全的情况需转为非常站控模式时，应立即按下非常站控按钮转为非常站控模式，必要时须先（ ）列车，并及时报告列车调度员。
A. 通过
B. 拦停
C. 降速
[判断题]分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件。
A.正确
B.错误
[多选题] 在分散自律控制模式下遇到( )情况时,列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式。(应知应会-《行规》第106条)
A.CTC设备故障时。
B.“天窗”维修、施工需要时。
C.发生危及行车安全的情况需要时。
D.必须转为非常站控模式的特殊情况。
[多选题]在分散自律控制模式下遇到下列( )情况时,列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式。(应知应会-《行规》第106条)
A.CTC设备故障时。
B.“天窗”维修、施工需要时。
C.发生危及行车安全的情况需要时。
D.必须转为非常站控模式的特殊情况。
[多选题]非常站控模式转回分散自律控制模式系统检查( )条件。(应知应会-《行规》第106条)
A.CTC系统设备正常。
B.非常站控模式下没有正在执行的按钮操作。
C.设备正常
D.站内空线
[判断题]在分散自律控制模式下遇到发生危及行车安全的情况需要时,列车调度员应指示车站值班员转为非常站控模式。( )(应知应会-《行规》第106条)
A.正确
B.错误
[多选题]分散自律控制模式下，（ ）除非常站控按钮外，（ ）的操作均不起作用。
A.车站控制台（计算机联锁终端）
B.其他按钮
C.列车按钮
D.调车按钮
[判断题]非常站控模式是脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.正确
B.错误
[单选题]遇（ ）情况可转为非常站控模式。
A.A、列控车载设备故障
B.B、弓网故障
C.C、行车设备施工、维修需要时
