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发布时间:2023-10-19 06:56:26

[单选题]列车追踪间隔的决定因素有( )。
A.保护区段、安全点、停车点、危险点
B.保护区段、列车、各种设备的工作状态
C.进路、保护区段、侧面防护
D.进路、保护区段、列车、危险点

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A.保护区段、安全点、停车点、危险点
B.保护区段、列车、各种设备的工作状态
C.进路、保护区段、侧面防护
D.进路、保护区段、列车、危险点
[不定项选择题]列车追踪间隔的决定因素有( )。
A.保护区段、安全点停车点、危险点
B.保护区段、列车、各种设备的工作状态
C.进路、保护区段、侧面防护
D.进路、保护区段、列车、危险点
[判断题]列车追踪间隔是保证两列追踪列车安全的最小间隔。
A.正确
B.错误
[单选题]下列列车运行闭塞方式中()方式的列车追踪间隔时分最短。
A.站间区间闭塞
B.阶梯式速度的固定闭塞
C.速度-距离模式曲线的固定闭塞
D.移动闭塞
[单选题]在CBTC控制状态下可以保证( )的列车追踪间隔。
A.80S
B.90S
C.120S
D.240S
[多选题]ATP功能中“列车追踪间隔”功能取决于()。
A.驾驶模式
B.列车速度
C.保护区段
D.危险点
E.安全停车点
[单选题]ITC控制状态下可以实现最小为()S 的列车追踪间隔。
A.120
B.240
C.90
D.200
[单选题]ITC控制级别下可以保证(____)s的列车追踪间隔。
A.100
B.120
C.200
D.300
[简答题]CTC控制级别下可以保证( )的列车追踪间隔,ITC控制级别下可以保证( )的列车追踪间隔。
[单选题]在点式ATP控制状态下可以保证( )的列车追踪间隔,联锁控制状态下提供区间防护.
A.80S
B.90S
C.120S
D.240S
[单选题]在CBTC控制状态下可以实现90S的列车追踪间隔,在BM固定闭塞控制状态下可以实现( )S的列车追踪间隔。
A.180
B.210
C.240
D.120
[不定项选择题]在CBTC控制状态下可以实现90S的列车追踪间隔,在BM固定闭塞控制状态下可以实现( )S的列车追踪间隔。
A.180
B.210
C.240
D.120
[判断题]( ) 四显示自动闭塞在列车追踪间隔时间内,一般划分为不少于4个闭塞分区排列信号机。
A.正确
B.错误

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