更多"[判断题]CRH2型动车组4号车和6号车车顶均设受电弓、保护接地开关B"的相关试题:
[简答题]支持绝缘子有两个功能：对带电的受电弓与相连接的车顶进行电隔离；使受电弓同车顶进行{|*|}。
[单选题]（）通过与电力机车顶部受电弓的滑动接触将电能供给电力机车（或电动车组）。
A.钢轨
B.接触网
C.发电厂
D.回流线
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗进行动态检测。
A.正确
B.错误
C.a.阻尼器
D.b.弓装配
E.c.升弓气囊
[单选题]三月检检查受电弓底架，要求受电弓底架与车顶最小距离大于( )mm。
A.30
B.35
C.40
D.45
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、中心线偏移、 等关键特性参数的动态自动检测。
A.检测压力
B.使用压力
C.工作压力
D.测量压力
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、 、工作压力等关键特性参数的动态自动检测。
A.中心线偏移
B.中心线磨耗
C.中心线对正
D.中心线锁定
[多选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓上升高度及关键部件状态的室内可视化观测。
A.正确
B.错误
C.a.雨刮器
D.b.头灯
E.c.车顶异物
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、（ ）、工作压力等关键特性参数的动态自动检测。
A.编码技术
B.音频技术
C.中心线偏移
D.解码技术
[多选题]CR400AF型动车组（ ）车顶设置受电弓、避雷器、受电弓摄像机、半刚性终端、L型电缆接头和车顶空调等。
A.TC01
B.TP03
C.TP06
D.TC08
[单选题]受电弓及车顶状态动态检测系统实现了对受电弓滑板磨耗、中心线偏移、工作压力等关键特性参数的 。
A.动态自动检测
B.动态手动检测
C.静态自动检测
D.静态手动检测
[判断题]CR300AF型动车组，TP02、TP07车顶设置受电弓、避雷器、高压设备箱、受电弓摄像机、半刚性终端、L型电缆接头和车顶空调等。
A.正确
B.错误
[判断题]地沟作业前要确认车组受电弓已降 车体放电完成
A.正确
B.错误
[判断题] 受电弓模式转换开关转换后，只有待车顶高压隔离开关重新配置完成后，受电弓才能升起。（）
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2动车组 车顶是车体上部构件、受电弓、受电弓罩及特高压联通电缆的基础，并在车端部有高压母线连接装置及安装连接装置罩的相应结构。
A.正确
B.错误
[判断题]CR300AF型动车组根据车顶设备布置不同，分为头车、有受电弓中间车和无受电弓中间车三大类。
A.正确
B.错误
