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发布时间:2024-09-02 04:11:42

[单选题]飞机发生螺旋现象的原因是 ( )
A.飞行员方向舵操纵不当
B.飞行员压盘过多
C.飞机失速后机翼自转

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[单选题]飞机发生螺旋现象的原因是
A.

飞行员方向舵操纵不当


B.

飞行员压盘过多


C.

飞机失速后机翼自转

[单选题] 飞机发生螺旋现象的原因是[1 分]
A.飞行员方向舵操纵不当
B.飞行员压杆过多
C.飞机失速后机翼自转
[单选题]飞机发生螺旋后,最有效的制止方法是
A.

立即推杆到底改出失速


B.

立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转


C.

立即加大油门增速

[单选题] 飞机发生螺旋后,最常规的制止方法是( )
A.立即推杆到底改出失速
B.立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转
C.立即加大油门增速
[单选题] 飞机发生螺旋后, 最常规的制止方法是[1 分]
A.立即推杆到底改出失速
B.立即向螺旋反方向打舵到底制止滚转
C.立即加大油门增速
[单选题]飞机在飞行中出现的失速现象的原因是 ( )
A.翼梢出现较强的漩涡,产生很大的诱导阻力
B.由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离
C.由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流
[单选题] 飞机在飞行中出现的失速现象的原因是[1 分]
A.翼梢出现较强的旋涡,产生很大的诱导阻力
B.由于迎角达到临界迎角,造成机翼上表面附面层大部分分离
C. 由于机翼表面粗糙,使附面层由层流变为紊流
[单选题]右转螺旋桨飞机的扭距使飞机
A.向下低头
B.向左滚转
C.向上抬头
[单选题] 右转螺旋桨飞机的扭矩使飞机( )
A.向下低头
B.向左滚转
C.向上抬头
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