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[单选题]压气机防喘放气活门和压气机引气活门的区别是
A.引气活门是用气需要,活门开部分气体放掉,放气活门是稳定需要,活门开气体到飞机气源系统
B.放气活门是稳定需要,活门开部分气体放掉,引气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统
C.放气活门是用气需要,活门开气体到飞机气源系统,引气活门是稳定需要,活门开部分气体放掉
D.放气活门是用气需要,引气活门是稳定性需要
[单选题]压气机防喘原理是
A.在非设计状态下保持合适的速度三角形
B.在设计状态下保持合适的速度三角形
C.保持不变的气动参数
D.保持压气机几何形状不变
[单选题] V2500发动机低压压气机放气活门的类型
A.舌型
B.提升型
C.环型
D. 蝶形
[单选题] CFM56发动机低压压气机放气活门的位置
A.在风扇机匣上
B.在高压压气机机匣上
C.在中介机匣的后面
D. 在扩散机匣的后面
[单选题] CFM56发动机低压压气机放气活门的类型
A.舌型
B.提升型
C.环型
D. 蝶形
[单选题]APU引气活门是否比发动机引气活门有优先权
A. 是
B. 否
C. 飞机在空中时发动机有优先权
D. 与飞机在地面时发动机有优先权
[单选题]APU引气活门打开对发动机引气活门打开有优先权吗?
A.无
B.有
C.
D.对HPV(高压活门)的控制关断
[单选题]有的机型上有压气机瞬时放气活门,其作用是
A.增加失速裕度,防止喘振
B.定时向发动机舱放气
C.用于冷却
D.飞机用气
[单选题]如果引气活门开，高压活门将
A.自动关闭
B.自动打开
[单选题]如从APU引气（APU引气活门打开），空调组件的流量自动选择在
A.高位
B.低位
C.正常位
[单选题]轴流式压气机中间级放气的防喘原理是,当打开放气系统时,位于放气系统之前的压气机的空气绝对速度
A.增大,相对速度方向变化,气流攻角增大
B.减小,牵连速度方向变化,气流攻角减小
C.增大,牵连速度方向变化,气流攻角增大
D.增大,相对速度方向变化,气流攻角减小
[单选题]轴流式压气机中间级放气的防喘原理是,当打开放气系统时,位于放气系统之前的压气机级的空气绝对速度
A.增大,相对速度方向变化,气流攻角增大
B.减小,牵连速度方向变化,气流攻角减小
C.增大,牵连速度方向变化,气流攻角增大
D.增大,相对速度方向变化,气流攻角减小
[单选题]左（右）发动机引气电门接通，在以下情形中引气活门不会打开
A.发动机起动活门开
B.对应的机翼和吊架无漏气，超压或超温
C.对应的发动机灭火电门未弹出
D.上游压力大于 8PSI
