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[单选题]附着框架应尽可能设置在( )
A. 塔身2个标准节之间
B. 起重臂与塔身的连接处
C. 塔身标准节的节点连接处
D. 平衡臂与塔身的连接处
[单选题]塔机附着框架应尽可能设置在()。
A.塔身标准节节点之间
B.起重臂与塔身的连接处
C.塔身标准节的节点连接处
D.平衡臂与塔身的连接处
[单选题] 塔式起重机附着框架应尽可能设置在( )。
A.塔身2个标准节之间
B.起重臂与塔身的连接处
C.塔身标准节的节点连接处
D.平衡臂与塔身的连接处
[单选题]BSL-4实验防护区的护结构应尽量远离建筑外部;实验室的核心工作间应尽可能设置在防护区的（）
A.A、前部
B.B、中部
C.C、后部
D.D、靠窗
E.E、贴墙
[单选题] 塔式起重机在附着框架和附着支座布设时,附着杆倾斜角不得超过( )。
A.10°
B.15°
C.20°
D.30°
[单选题]在装设附着框架和附着杆时,要通过调整附着杆的距离,保证( )。
A.平衡臂的稳定性
B.起重臂的稳定性
C.塔身的稳定性
D.塔身的垂直度
[单选题]塔机安装附着框架和附着支座时,各道附着装置所在平面与水平面的夹角不得超过()。
A.15°
B. 10°
C. 8°
D. 4°
[单选题]塔式起重机三杆式附着最外侧两根附着杆与附着框架前梁垂线之间的夹角宜控制在()之间。
A.35°~45°
B.30°~45°
C.25°~35°
D.25°~45°
[单选题]铸造支架设置多数铸道时，主铸道应尽可能位于模型：（ ）
A.中间
B.偏远中
C.偏近中
D.偏唇颊侧
E.偏舌侧
[判断题]正线运营时，司机应尽可能将列车运行至前方站，如不能到达前方站应尽可能在平直线路上停车。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]为了尽可能降低损失率的波动，应尽可能在固定的日期抄表。
A.正确
B.错误
