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[判断题]无交叉线岔的交叉吊弦的安装顺序应保证在受电弓从道岔开口方向进入时，先经过侧线承力索与正线接触线间的吊弦。( )
A.正确
B.错误
[填空题]受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的 来进行调整。
[单选题]受电弓升弓装置一般安装在什么位置？
A.弓头
B.底架
C.客室内
D.车底
[多选题]受电弓平台隔声罩安装于（ ）车和（ ）车，主要作用是提高受电弓区域车体隔声量，
降低该区域客室内噪声。
A.TC01
B.TP03
C.TC08
D.TP06
[判断题]CR300AF型动车组受电弓平台隔声罩安装于TP03车和TP06车，主要作用是提高受电弓区域车体隔声量，降低该区域客室内噪声。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓降弓故障：因受电弓降弓装置异常或网络接收受电弓异常位置状态时，网络系统提示受电弓处于异常状态。
A.正确
B.错误
[多选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，升降弓三次，检查受电弓升降弓时间，保证升降弓时间均不大于（ ） 秒，且不引起（ ）（从弓头动作开始计时至升弓高度为2400mm），且受电弓升降弓顺畅
A.9
B.11
C.有损害的冲击
D.冲击
[单选题]CR400AF(-A)动车组二级修受电弓检查，升降弓（ ）次，检查受电弓升降弓时间，保证升降弓时间均不大于9 秒
A.一
B.二
C.三
D.四
[单选题]长沙轨道交通车辆 TSG18G1 型受电弓,受电弓的升降弓过程中都会有一个
的过程,保证受电弓升降弓过程不出现升弓冲网、降弓时砸顶的现象。 ( )
A.先快后慢
B.先慢后快
C.持续加速
D.匀速
[填空题]对列车进行受电弓有电功能测试，要求受电弓降弓时间在 以内，受电弓平稳落至底架不砸顶。
[判断题]受电弓升弓故障是因受电弓升弓装置故障或接触网网压异常时，网络系统提示受电弓处于异常状态
A.正确
B.错误
[判断题]司机在司机室按下受电弓升弓按钮后,受电弓供风单元内的升弓电磁阀断电动作,向受电弓供压缩空气。
A.正确
B.错误
[判断题]线岔在道岔处对接触线起定位作用，能够保证电客车受电弓从一支悬挂顺利第过渡到另一支悬挂。
A.正确
B.错误
[判断题]CR300AF型动车组，安装和拆卸受电弓时，受电弓可以不必与供气断开。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓升弓过程中的压缩空气经过车内的管路、车顶的受电弓绝缘软管,进入受电弓底架上的气阀箱。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380D动车组通过受电弓视频监控检查发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险、满足与接触网最小间距大于300mm，通知司机换弓并限速120km/h运行至前方站检查。
A.正确
B.错误
