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[单选题]60kg/m钢轨过渡型12号道岔导曲线终点横距为( )mm。
A.15650
B.15793
C.17416
D.21280
[单选题](47675)60kg/m钢轨过渡型12号道岔导曲线终点横距为( )mm。(1.0分)
A.15650
B.15793
C.17416
D.21280
[单选题]60kg/m钢轨过波型12号道岔导曲线终点横距为()mm
A.15650
B.17416
C.15793
D.21280
[单选题]60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为( )mm。
A.15651
B.15794
C.17417
D.21281
[单选题](47676)60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔导曲线终点横距为( )mm。(1.0分)
A.15650
B.15793
C.17416
D.21280
[单选题] 60km/m钢轨过渡型12号道岔导曲线终点横距为( )mm。
A. 15793
B. 21280
C. 17416
D. 15650
[单选题](45287)60kg/m钢轨(A)T尖轨12号道岔导曲线终点横距为( )mm。
A.15650
B.15793
C.17416
D.21280
[单选题]60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比,在固定型辙叉构造方面改进的是( )。
A.翼轨缓冲段冲击角由原来的46′减少为34′
B.护轨垫板厚度为25mm。采用16Mn合金钢
C.锰钢辙叉心轨设1:20轨顶坡,翼轨的趾、跟端设1:40轨顶坡
D.以上三者均是
[简答题]60kg/m钢轨12号提速道岔,在转辙器构造方面,哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同?
[填空题]60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨,与60kg/m钢轨12号AT道岔相比,在理论可弯段轨底( ),增加了尖轨强度,可避免尖轨在削弱断面处伤损。
[单选题]60kg/m钢轨12号提速道岔,是在60kg/m钢轨( )单开道岔的基础上发展的。
A.9号
B.12号
C.18号
D.30号
[判断题]( )60kg/m钢轨AT尖轨12号道岔,导曲线起点支距为144mm。
A.正确
B.错误
[判断题]道岔导曲线下股高于上股的限值:12号道岔作业验收为2mm,经常保养为3mm,临时补修为5mm。
A.正确
B.错误
[判断题]60kg/m钢轨对T尖轨12号道岔,导曲线起点支距为144mm。
A.正确
B.错误
[判断题]60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。
A.正确
B.错误