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[判断题] 紧急制动命令不可恢复,一旦施加,但不需要列车停车才能缓解。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题] 紧急制动命令不可恢复,一旦施加,需列车停车才能缓解。(1.0分)
A.Yes
B.No
[单选题] “ATP触发紧急制动”是车载ATC系统对车辆触发的紧急制动命令。(1.0分)
A.Yes
B.No
[判断题]任何时候，操作人员均可缓解可恢复性制动，而不可恢复性制动，一旦施加，直至列车停车，制动才能缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]紧急放风阀安装在列车管上,采用( )型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。
A.得电放风
B.失电放风
C.调节放风
D.限制放风
[多选题]GYK在下列哪一部分故障时应发出故障报警，输出紧急制动命令()
A.机车信号故障
B.速度信号故障
C.模拟信号故障
D.数字信号故障
[单选题]紧急放风阀安装在列车管上，采用（）型电磁阀。由GYK主机发出的紧急制动命令控制。其特点是能快速放风。
A.得电放风
B.失电放风
C.调节放风
D.限制放风
[多选题]GYK设备在()条件发生时发出故障报警，并立即输出输出紧急制动命令。
A.机车信号故障
B.速度信号故障
C.主控记录单元故障
D.电源单元故障
[填空题]调车模式收到“调车危险”和“( )停车”信息包,GYK输出紧急制动命令。
[判断题]手动火灾报警按钮有可恢复和不可恢复型，对于玻璃破碎不可恢复型手动火灾报警按钮，日常检查测试时，应使用专用测试工具，不应按下使其面板破碎。
A.正确
B.错误
[判断题]常用制动和停放制动不可重复施加
A.正确
B.错误
[单选题] 轨道交通车辆( )是用于列车紧急停止时采用的,一旦施加,其制动指令将直至列车停止,中途是不可恢复的。
A.停放制动
B.紧急制动
C.快速制动
D.常用制动
[判断题]活动扳手不可反用，即动扳唇不可作重力点使用，也不可加长手柄的长度来施加较大的扳拧力矩。( )
A.正确
B.错误
[判断题]可恢复性(紧急制动）和不可恢复性（常用制动、快速制动）制动模式之间存在区别。
A.正确
B.错误
[判断题]常用制动是不可恢复的制动。
A.正确
B.错误
[判断题]快速制动命令是不可恢复的。
A.正确
B.错误
