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[单选题]关于旋翼的反扭矩说法正确的是
A.旋翼的反扭矩会迫使直升机向旋翼旋转的反方向偏转。
B.旋翼反扭矩的大小取决于发动机输入功率的大小。
C.发动机带动旋翼旋转时, 旋翼诱导阻力力矩为发动机传递给旋翼轴的扭矩所平衡。
[单选题] 关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是( )
A.单个旋翼的反扭矩会迫使多轴飞行器向旋翼旋转的反方向偏转
B. 单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速
C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
[单选题]【单选题】关于多旋翼飞行器的反扭矩说法不正确的是()
A.单个旋翼反扭矩的大小取决于电动机转速
B.单个旋翼的反扭矩会迫使多旋翼飞行器向旋翼旋转的反方向偏转
C.多旋翼飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
[单选题]为了克服旋翼旋转产生的反作用 ，常见的做法是用另一个小型旋翼，即尾桨，在机身尾部产生抵消反向运动的力矩 （ ）
A.力
B.力矩
C.扭矩
[单选题]下列对于最大襟翼/缝翼速度说法正确的是？
A.进近时襟翼/缝翼位置对应的限制分别为：1 - 230kt/1+F - 215kt/2 - 200kt；
B.起飞时/进近时襟翼/缝翼位置对应的限制分别为：1+F - 215kt/2 - 200kt/3 - 185kt；
C.着陆时襟翼/缝翼位置对应的限制分别为：3 - 185kt/FULL - 177kt；
[单选题]关于机翼的剖面形状(翼型),下面说法正确的是
A.上下翼面的弯度相同
B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度
C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度
[单选题]船舶作旋回运动,反移量最大处出现在船尾,最大可达船长的( )。
A.1~10%
B.10~20%
C.20~30%
D.30~40%
[单选题] 关于平凸翼型的剖面形状,下面说法正确的是( )
A.上下翼面的弯度相同
B.机翼上表面的弯度小于下表面的弯度
C.机翼上表面的弯度大于下表面的弯度
