更多"[判断题]紧急制动不可恢复，并予以零速互锁。只有在车辆停止，并且触发紧"的相关试题:
[判断题]紧急制动不可恢复，并予以零速互锁。只有在车辆停止，并且触发紧急制动的条件复位后，安全
回路重新得电，才能缓解紧急制动。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车紧急制动不可恢复，并予以零速互锁。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁电客列车当紧急制动触发时，高速断路器断开。紧急制动指令是不可恢复的，并以零速互锁。
A.正确
B.错误
[判断题]手动火灾报警按钮有可恢复和不可恢复型，对于玻璃破碎不可恢复型手动火灾报警按钮，日常检查测试时，应使用专用测试工具，不应按下使其面板破碎。
A.正确
B.错误
[判断题]不可恢复式感温电缆末端不需要加终端电阻，是因为它不可恢复的原理决定的。
A.正确
B.错误
[单选题] 消防联动控制器的故障信号在故障排除后,可以自动或手动复位。手动复位后,消防联动控制器应在( )s内重新显示存在的故障。
A. 10
B. 50
C. 60
D. 100
[单选题] 消防联动控制器的故障信号在故障排除后,可以自动或手动复位。手动复位后,消防联动控制器应在( )s内重新显示存在的故障。
A.10
B.50
C.60
D.100
[单选题]无岔区域采用计轴预复位后列车趟扫时，预复位操作后应安排（） 列车以现有模式通过故障区段完成列车趟扫；
A.ITC
B.CTC
C.全人工驾驶
D.RM
[单选题]气体灭火控制器的故障信号在故障排除后,可以自动或手动复位。手动复位后,气体灭火控制器应在( )s 内重新显示存在的故障。
A.20
B.50
C.80
D.100
[单选题]"消防联动控制器的故障信号在故障排除后,可以自动或手动复位。手动复位后,消防联动控制器应在( )s内重新显示存在的故障。
A.10
B.50
C.60
D.100"
[单选题]使用磁铁放在死点开关复位感应点处进行滑动，用磁铁复位后，指示灯先亮3 次，约30s后又亮1次，说明死点开关已进入( )状态。
A.设置
B.休眠
C.激活
D.正常工作
[判断题]使用磁铁放在死点开关复位感应点处进行滑动，用磁铁复位后，指示灯先亮3次，约30s后又亮1次，说明死点开关已进入激活状态。
A.正确
B.错误
[单选题] 紧急解锁开关仅在内部/外部紧急解锁装置复位后才能复位。紧急解锁开关的 触点与车门安全回路串联, 触点与EDCU连接。(___)(1.0分)
A.A、NC(常闭)、NO(常开)
B.B、NO(常开)、NC(常闭)
C.C、NC(常闭)、NC(常闭)
D.D、NO(常开)、NO(常开)
[单选题]复位后不需要固定的是:( )
A.肩关节后脱位
B.肩关节前脱位
C.桡骨小头半脱位
D.髋关节后脱位
E.指间关节脱位
[单选题]经过计轴直接复位、预复位后列车淌扫，计轴故障消失但进路不解锁时，应使用（）的方式解锁进路。
A.区段故障解锁
B.取消进路
C.信号重开
D.上电解锁
[判断题]快速制动命令是不可恢复的。
A.正确
B.错误
