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[单选题]排列西漳至庄前站下行站台进路，列车从西漳站出发后，列车行驶到（____）位置按压西漳站ESP按钮会不起作用。
A.A、列车车头越过出站信号机
B.B、列车车尾越过出站信号机
C.C、列车车头越过出站信号机前方计轴磁头
D.D、列车车尾越过出站信号机前方计轴磁头
[单选题]排列西漳至庄前站下行站台进路，列车从西漳站出发，按压天一站下行ESP按钮，列车的EB位置是（____）。
A.A、距离天一站台端门50
B.B、距离天一站台端门35米处
C.C、距离天一站台端门24米处
D.D、距离天一站台端门14米处
[单选题]列车停于谈渡桥站上行站台，以CBTC-ATO模式前往西漳站。列车出站后，中心设置列车在南禅寺站跳停。列车经过南禅寺站时是否可以跳停（____）。
A.A、列车已出站台，跳停命令设置失败，不可以跳停
B.B、跳停命令设置成功，可以跳停
C.C、列车正常通过
D.D、列车进站紧制
[单选题]如果列车进入停车区域，但尚未进入停车窗时，在MMI上显示列车尚未进入停车窗的图标是什么颜色
A.灰色
B.红色
C.黄色
D.绿色
[单选题]列车停靠在清名桥站上行，西漳站ZC故障后，列车以CBTC-ATO模式向堰桥方向运行，列车的EB大概位置是（____）。
A.A、正线以谈渡桥站与太湖广场站之间的区间作为ZC分隔区域，列车在谈渡桥站与太湖广场站的区间内EB
B.B、列车在太湖广场站站台EB
C.C、列车在太湖广场站与清名桥站区间内EB
D.D、列车站清名桥站站台EB
[单选题]列车在SM模式下正常运行，MMI/HMI显示ATO打叉。 列车可以（ ）模式驾驶，到终点站重启ATP。
A.RM
B.SM
C.URM
D.AM
[单选题]西漳站下行TRE点AP109D红蓝网故障，西漳站上行TRE点正常，列车以CBTC模式经过西漳站下行，列车的状态（____）。
A.A、列车车地通信中断，列车EB
B.B、列车车地通信没有中断，列车正常运行
C.C、列车车地通信中断，列车正常运行
D.D、全线列车紧制
[单选题]列车停于三阳广场站上行站台，以CBTC-ATO模式前往西漳站。中心设置列车在胜利门站跳停。列车出站后，中心取消该列车在胜利门站的跳停。列车经过胜利门站时是否可以跳停（____）。
A.A、列车已出站台，取消跳停命令设置失败，列车经过时跳停
B.B、成功取消跳停命令，列车经过时没有跳停
C.C、列车正常停站
D.D、列车进站紧制
[单选题]MMI/HMI显示车库图标，列车只能以( )模式运行。
A.RM
B.SM
C.URM
D.AM
[判断题]BM模式不具备的功能：列车紧急制动时 MMI 上无报警信息（司机 DMI 仍显示有报警信息）；
A.正确
B.错误
[判断题]列车丢失定位，会紧急制动停车后，在MMI上提示“要求进入RM模式”，按压确认按钮后转为RM模式
A.正确
B.错误
[简答题]在ATS界面上设置列车跳停时，首先要保证站台没有 。
[不定项选择题]在 CM 模式下，当 MMI 上显示退行激活窗，车载信号系统允许列车以低于 （）km/h 的速度反向退行最多（）m，后退（）m 后不可继续后退，若要继续后退须切除信号模式。
A.10、10、10
B.5、10、10
C.10、5、5
D.5、5、10
[判断题]扣停列车原则上要求“谁扣谁放”，只有在ATS故障时，对原在MMI扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行；遇行调与车站同时扣车时，车站在取消扣车前须得到行调同意。
A.正确
B.错误
[单选题]当机车乘务员输入货物列车总重和换长超过模式设定值时，监控装置按重载货运列车模式控制，当列车运行速度低于（ ）km/h时，监控装置自动切除紧急制动控制功能。
A.20
B.40
C.60
[判断题]列车开车前，在MMI主界面下按 “设置”键，进入设置界面，司机根据列车运行交路选定CIR设备工作模式和运行线路（区段）。
A.正确
B.错误
