更多"[判断题]用于专门停留特种用途车的线路被称为特别用途线。( "的相关试题:
[单选题]( )是用于供货物装卸和货车停留的线路。
A.倒装货物线
B.货物线
C.站线
D.岔线
[单选题]专门用于车辆动态性能试验的线路称为（ ）。
A.A、回转线
B.B、折返线
C.C、存车线
D.D、试车线
[填空题]在段管线、专用线停留的自轮运转特种设备,无论线路有无坡度,均须连挂在一起,拧紧前后两端车辆的人力制动机,并以铁鞋牢靠固定;不能连挂一起时,须( )做好防溜。
[判断题]段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过1‰。
A.正确
B.错误
[单选题]-A-001 4 2 3
车辆检修、整备、停留的线路应平直,线路纵断面的坡度不得超过( )。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
[单选题]( )停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋等牢靠固定。
A.编组站
B.货运站
C.区段站
D.中间站
[单选题] ( )停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
A.中间站
B.编组站
C.区段站
D.编组站和区段站
[判断题]无论停留的线路是否有坡道及停留时间长短,均应采取防止车辆溜逸的措施(装车线除外)。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 禁止停留车辆,允许停留机车的线路是( )。
A. 避难线
B. 正线
C. 机车走行线
D. 安全线
[单选题] ( )停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机。
A. 中间站
B. 货物线
C. 牵出线
D. 调车线
[单选题]( )停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的人力制动机,并以铁鞋(止轮器,防溜枕木等)牢靠固定。
A.编组站
B.区段站
C.中间站
D.技术站
[填空题]车辆进行检修、整备、停留的线路应平直，确因地形困难，线路纵断面的坡度也不得超过()。
[单选题]（ )停留车辆，无论停留的线路是否坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器）牢靠固定。
A.A、中间站
B.B、区段站
C.C、编组站
D.D、货运站
[简答题]中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应（ ），拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
[单选题]段管线、岔线、中间站及其衔接的货物线、工程线停留车辆时，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧（ ）的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
A.一端车辆
B.两端车辆
C.全部车辆
[填空题] 中间站停留车辆,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧两端车辆的( ),并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
[填空题]中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应<--NRC-->，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
[单选题]车站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆手制动机，并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。这是指( )的防溜措施。（应知应会-《技规》第306条）
A.中间站
B.二等站
C.三等站
D.一等站
[单选题]（）停留车辆，无论停留的线路是否坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器）牢靠固定。
A.中间站
B.区段站
C.编组站
D.货运站
