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[判断题]更换或改建的混凝土梁或预应力混凝土梁跨宜采用整体结构，可采用无联结的双主梁、多主梁结构。
A.正确
B.错误
[判断题]更换或改建的混凝土梁或预应力混凝土梁跨宜采用整体结构，也可采用无联结的双主梁、多主梁结构。
A.正确
B.错误
[多选题]更换或改建的混凝土梁或预应力混凝土梁跨宜采用整体结构，不得采用无联结的()结构。
A.双主梁
B.多主梁
C.简支梁
D.连续梁
[单选题]在列车活载作用下，简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（ ）
A.1/1000
B.1/900
C.1/800
D.1/1200
[单选题]在中—活载静力作用下，V≤160km/h客货共线简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（ ）
A.L/700
B.L/800
C.L/900
D.L/1000
[判断题]对有病害的钢梁、钢筋混凝土梁和预应力混凝土梁挠度、拱度和跨中横向振幅的测定由工务段确定。
A.正确
B.错误
[单选题]混凝土梁及墩台受恒载影响，预应力混凝土梁体横隔板最大裂缝宽度限值为（）mm。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
[单选题]混凝土梁及墩台受恒载影响，预应力混凝土梁体纵向及斜向最大裂缝宽度限值为（）。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
[简答题]更换圬工梁拱及墩台作业验收标准规定：预应力混凝土梁腹板厚度偏差为（ ）。
[判断题]新建时速300～350km客运专线铁路设计预应力混凝土梁部结构，宜采用双线整孔箱型截面梁( )
A.正确
B.错误
[单选题]预应力混凝土梁横隔板裂缝的限值为( )。
A.不允许
B.≤0.2MM
C.≤0.1MM
D.≤0.3MM
[判断题]预应力及钢筋混凝土梁采用的钢材应符合国家有关标准。既有无碎无枕、无碎有枕小跨度结合梁，应根据轻重缓急逐步更换或改造；横向无连接的混凝土并置梁应逐步增设横向连接。《修规》第3.5.3条
A.正确
B.错误
[单选题]预应力混凝土梁,横隔板裂纹宽度不超过( )。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
[判断题]圬工梁、拱及墩台出现预应力混凝土梁跨中道砟厚度不足20cm， 相邻跨梁端或梁端与桥台胸墙间顶紧，或相邻跨人行道栏杆顶紧，影响梁跨自由伸缩，应及时处理。
A.正确
B.错误
[单选题]预应力混凝土梁在恒载下纵向及斜向裂缝不得超过（ ）。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.4mm
