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[单选题]当列车 ATO 模式下无法动车,若车载信号正常,且按压 ATO 发车按钮时间足够,但仍无法动车时,则列车司机尝试使用( )模式。P310
A. ATPM
B. NRM
C. RM
D. ATO
[判断题]列车车载ATO模式下需要读取动态信标定位（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车车载ATO模式下需要读取动态信标获得移动授权（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车车载ATO驾驶模式下屏蔽门无法实现联动（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]列车车载ATO驾驶模式下限速25km/h（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]2号线遇自动进路信号机绿灯故障时，（）模式列车按车载信号行车。
A.ATO
B.ATP
C.NRM
D.RM
[单选题]5号线正线信号机显示（），表示CBTC 列车可凭车载信号运行，非CBTC 列车视为禁止信号，禁止越过该信号机。
A.红灯
B.绿灯
C.黄灯
D.灭灯
[多选题]下列哪些列车属于没有车载信号设备的列车
A.工程车
B.调车机
C.电客车
D.车载系统故障的电客车
[判断题]半自动广播报站：非ATO/ATP工作模式下，列车广播系统实时接收TCMS输出的触发信号，实现列车预录数字语音报站广播。
A.正确
B.错误
[单选题]当发生ATO模式下,列车无法动车或ATO启动按钮灯不亮时,列车司机首先观察是否关好车门及站台门,若没关好,则关好后起动,若车门及站台门已关好,则观察信号模式是否可用,若不能用,经行调允许后,转RM摸运行,出站后经过连续两个( ),观察是否能升级,若能升级,正常运行。
A.信号机
B.应答器
C.道岔
D.信号标志
[判断题]ATO模式下，车载CC实现二取二功能（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]当列车处在( )模式下,车载ATO子系统自动完成列车的加、减速等速度调节控制,并自动完成列车在车站的程序对位停车。
A.ATO
B.手动ATP
C.慢速前行
D.反向运行
[判断题]当ATP车载设备故障时行调应加强对ATP车载设备故障列车的监控，确保故障列车与前次列车至少一站两区间的行车间隔。
A.正确
B.错误
[单选题]在ATO模式下,VOBC在全面的( )防护下负责驾驶列车。
A.ATC
B.ATS
C.ATP
D.CBTC
[判断题]ATO模式下，车载CC实现三取二表决功能（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]ATO模式下，列车的常用制动是通过（ ）来控制的。
A.OBCU
B.司控器
C.VCU
D.BCU
[判断题]在ATO模式下,列车的运行基本上依赖于司机。( )
A.正确
B.错误
