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[判断题]配送和装卸长期以来被看作物流活动的两大支柱。
[判断题]配送和装卸长期以来被看做是物流活动的两大支柱。
[单项选择]（）长期以来被看作物流活动的两大支柱。
A. 仓储和配送
B. 运输和装卸
C. 仓储和运输
D. 运输和配送
[判断题]加工活动和物流活动是生产系统的两大支柱。没有加工，生产系统就失去存在的意义；没有物流，生产系统将会停顿。
[判断题]配送是物流一种特殊的、综合的活动形式，它将商流与物流紧密结合，包括了商流活动和物流活动，也包括了物流中若干功能要素的一种形式。
[判断题]仓储长期以来被看作是物流活动的一大支柱。
[多项选择]从传统的实体配送到现代物流活动，物流管理经历了（）阶段（）
A. 原材料物流
B. 产品物流
C. 一体化物流
D. 供应链管理
[判断题]基于供应的配送中心模式所从事的配送活动是一种纯粹的物流活动，其业务属于交货代理服务
[判断题]物流活动包括运输、仓储、装卸搬运、包装、生产加工、配送以及有关的信息活动等，这些活动各自都是物流系统的子系统。
[单项选择]配送是物流中一种特殊的综合活动形式，是（）紧密结合的产物。
A. 商流与信息流
B. 物流与信息流
C. 商流与物流
D. 商流、物流与信息流
[判断题]物流信息管理是根据企业物流活动的需要而产生的，传统的人工管理物流信息的办法很适应配送中心现代化管理的要求。
[简答题]我国运输长期以来缺乏面向综合效率和效益的协调管理，按照运输方式进行分部门管理。水运和公路运输由交通部管理，民航由民航总局管理，铁路由铁道部管理。这种管理模式有其优点，但同时也产生了多头管理和缺乏统一管理的局面。导致各个运输部门都有本系统详细的近期和长远发展战略，但各种运输方式之间的衔接和协调却较差。与此同时，运输需求的明显增长、用户多品种小批量、多频度的运输要求以及门到门的运输要求使得联合运输的需求大增。请回答下列问题：
（1）我国各种运输方式之间缺乏协调的现状会产生什么不利后果？
（2）如何解决这一问题？
[多项选择]（）是各国证券市场的两大支柱类交易工具。
A. 股票
B. 债券
C. 期货
D. 期权
